據外媒報道，作為電動汽車電池的關鍵材料，鋰的價格正在飆升，這一趨勢似乎已經無法阻擋。

亞洲金屬公司發布的數據顯示，9月16日，碳酸鋰在中國創下了每噸500,500元（約71,315美元）的新紀錄。在過去一年中，鋰價格上漲了三倍多，抬高了電動車電池的成本，最近的價格上漲是由強勁的需求和國內一個生產中心的生產中斷所推動的。

在全球遠離化石燃料的轉型過程中，消費者對新能源汽車的接受度一直在加速。報道稱，中國乘聯會已將今年的電動車銷量預測提高到創紀錄的600萬輛，是2021年的兩倍，而中國的電池使用量預計也將增加近一倍。

今年8月，四川（鋰產量占中國的五分之一以上）經歷了為期兩周的用電緊張，進一步影響了已經被積壓的市場供應。

研究機構Rystad Energy稱：“最近幾個月，電動汽車的產量和銷量都保持了穩定。”該機構還補充說，人們擔心今年冬天，當供暖需求上升時，中國的電力危機是否會重現。Rystad Energy寫道：“這可能會導致新的電力短缺，并對鋰業務造成影響。”該機構預計，鋰的價格將維持在當前的水平上，直到今年年底。

工信部表示，9月15日，中國舉行了一次會議，研究事態發展，并要求大型企業幫助穩定價格。工信部稱，生產商不應串通定價，也不應報出與成本相差甚遠的價格。政府將采取措施，鼓勵勘探，穩定進口，促進回收。

世界第二大鋰生產商Soc. Quimica & Minera de Chile SA（SQM）在9月15日表示，該公司預計未來幾年市場情況將“非常緊張”。該公司認為，本季度鋰的價格比上一季度“略高”，并且預計第四季度的價格將維持在這一水平上。

電池制造商和汽車行業一直在努力鎖定可靠和穩定的鋰供應。然而，原材料價格的上漲可能會激起市場對通貨膨脹的擔憂，并給汽車供應鏈增加成本壓力。

中國鋰生產商贛鋒鋰業的電池制造部門此前對其客戶表示，在動力電池成本大幅上漲的情況下，該公司將重新評估新訂單的價格。該公司為包括小米在內的公司提供用于智能可穿戴產品的小型聚合物鋰電池和藍牙耳機電池。