日前，我們借工信部新車公告看見了廣汽本田型格（參數丨圖片）銳·混動車型的亮相，新車最重要的一點就是加入了第四代i-MMD混動系統，這也是廣汽本田產品體系中首次運用第四代i-MMD混動系統的車型。結合申報信息來看，型格銳·混動根據車型的不同，油耗分別為4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里。此次廣汽本田型格銳·混動的加入，讓型格系列車型同時擁有6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構，新車預計今年內正式上市。
在外觀設計上，型格銳·混動和此前上市的車型沒有太多的變化，依然是運動化的視覺塑造，車身側面也是保持了現有的風格。在尺寸方面，數據也依然是4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。
當然作為混動版車型，型格銳·混動在細節上加入了藍色的logo配色，車尾也加入了“e:HEV”的標識彰顯身份。
配置方面，根據車型的不同，新車將配有銀色外后視鏡、全景天窗、自動雨刷、亮黑車窗飾條、18寸輪轂以及黑色擴散器等，其中黑色格柵、銀色后視鏡為可選裝備。
動力部分，廣汽本田型格銳·混動配備了第四代i-MMD混動系統，發動機為一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發動機，其發動機最大凈功率為105千瓦，并輔以電機，油耗表現根據不同車身質量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。在傳動部分，新車同時擁有了6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構，憑借三大動力結構，可滿足不同用戶的不同駕駛場景以及不同駕乘體驗的用車需求。
從2016年開始，在廣汽本田雅閣身上就引進了i-MMD混動系統，至今廣汽本田銳·混動聯盟的產品線逐步擴大，同時技術也進一步升級，采用第四代i-MMD混動系統的型格銳·混動進一步豐富了產品線，同時也是廣汽本田銳·混動聯盟體系中首個配搭第四代技術的緊湊型轎車，至于新車升級之后的表現，值得我們期待。
