據外媒報道，半導體制造商英飛凌的一名高管表示，他預計該公司核心產品的供應短缺局面在今年夏天將會有所改善，但是供應問題要等到明年才會徹底結束。
（圖片來源：英飛凌）
英飛凌汽車部門負責人Peter Schiefer對媒體表示：“我預計到2023年時，我們將能夠很好地滿足市場需求。最終的問題將在2023年內得到解決。”
這位高管還表示，為了滿足不斷增長的市場需求，總部位于德國的英飛凌計劃擴大其產能，該公司的措施包括對其位于奧地利維拉赫（Villach）的工廠進行投資，這座工廠已經于去年落成投產，其建設成本為16億歐元（約18億美元）。
2021年，席卷全球的芯片供應危機嚴重地沖擊了汽車行業，導致世界各地的汽車工廠不得不中斷生產。包括大眾和Stellantis在內的汽車制造商都希望供應鏈困境能在今年內逐漸緩解，但是這些企業警告稱，今年上半年的芯片供應將持續緊張。
受芯片短缺影響，豐田削減了今年2月的產量目標。這家日本汽車制造商表示，半導體供應短缺將迫使他們在2月份將其全球產量削減15萬輛，至大約70萬輛。該公司還預計，他們無法實現在今年3月31日之前生產900萬輛汽車的年度目標。
