2022年1月11日，國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)QuestMobile發(fā)布中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展啟示錄（2022版）。基于對(duì)過去一年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所面臨的國際、國內(nèi)形勢(shì)，和現(xiàn)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)呈現(xiàn)出的新趨勢(shì)，報(bào)告提供了對(duì)包括汽車服務(wù)在內(nèi)的中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的權(quán)威數(shù)據(jù)及趨勢(shì)研判。

報(bào)告顯示，在汽車資訊APP行業(yè)，汽車之家以6771.8萬的月活躍用戶數(shù)量穩(wěn)居該行業(yè)月活規(guī)模第一，是第二名和第三名用戶規(guī)模之和，處于遙遙領(lǐng)先地位。同時(shí)，根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)，汽車資訊類TOP3 APP合計(jì)占據(jù)汽車資訊91%的市場(chǎng)，其中汽車之家獨(dú)占超8成，獨(dú)占用戶達(dá)5673萬，穩(wěn)居汽車資訊行業(yè)龍頭地位。

行業(yè)下行背景下，汽車資訊平臺(tái)仍極具發(fā)展?jié)摿?/p>

受芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、海外疫情等影響延續(xù)，我國汽車行業(yè)減產(chǎn)壓力加大，新車供應(yīng)不足，新車訂貨等待期延長，影響終端市場(chǎng)整體銷量。不過，數(shù)據(jù)顯示，疫情帶來的“黑天鵝”負(fù)面影響已基本消弭，汽車服務(wù)行業(yè)值今年以來連創(chuàng)新高，線上渠道快速填補(bǔ)線下需求“抑制期”的空白。

在汽車服務(wù)細(xì)分行業(yè)中，2021年汽車資訊行業(yè)月活用戶規(guī)模同比增長17.1%；車主服務(wù)月活用戶規(guī)模同比增長28.8%；汽車社區(qū)月活用戶規(guī)模同比增長23%。無論是現(xiàn)有車主還是準(zhǔn)備購車者，汽車資訊類APP都是他們進(jìn)行購車決策時(shí)的第一大信息查閱渠道，汽車資訊行業(yè)存在2.5億以上的規(guī)模增量空間。

以新能源潛客為例，用戶在線上看到、關(guān)注某品牌或某款車，也會(huì)通過內(nèi)容平臺(tái)PUGC內(nèi)容獲得引導(dǎo)和刺激，產(chǎn)生購車需求。而汽車資訊行業(yè)在充分搜集了消費(fèi)者、服務(wù)商、配套服務(wù)、車輛信息等數(shù)據(jù)之后，通過線上獲得的結(jié)構(gòu)化線索，規(guī)模化傳遞給線下經(jīng)銷商，深入?yún)⑴c到線上線下各環(huán)節(jié)，從而達(dá)成銷售轉(zhuǎn)化。此外，報(bào)告指出，在經(jīng)歷了1.0線索階段、2.0轉(zhuǎn)化階段之后，如今汽車資訊更大的價(jià)值在于幫助經(jīng)銷商通過數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營，提升單車銷售利潤，向助力經(jīng)銷商運(yùn)營升級(jí)的3.0階段發(fā)展。

針對(duì)新能源車崛起帶來的汽車營銷新變化，QM的研究報(bào)告認(rèn)為，未來汽車行業(yè)營銷或呈現(xiàn)出“相似相容”雙向融合的一致性。在廠商層面，傳統(tǒng)車企“漏斗”式營銷鏈路和以造車新勢(shì)力為代表的“私域”式營銷鏈路將互相借鑒、融合，最終都以“兩條腿”走路。因此，不管是公域流量還是私域流量，都有著不可替代的價(jià)值。

月活、獨(dú)占用戶數(shù)雙第一，汽車之家持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，伴隨著功能及服務(wù)的迭代擴(kuò)充，汽車資訊TOP3平臺(tái)在過去的一年中保持增長態(tài)勢(shì)。其中汽車之家的表現(xiàn)尤為亮眼，以2021年9月為例，汽車之家月活躍用戶規(guī)模達(dá)到6771.8萬，穩(wěn)居汽車資訊類APP第一。此外，近1年來，汽車之家APP用戶規(guī)模快速恢復(fù)，并連創(chuàng)新高，月活已近7000萬。

在市場(chǎng)占有量上，汽車資訊行業(yè)的頭部效應(yīng)也愈發(fā)明顯。汽車資訊TOP3 APP合計(jì)占據(jù)汽車資訊91%的市場(chǎng)，其中汽車之家自身獨(dú)占超8成，獨(dú)占用戶達(dá)5673萬，是第二名獨(dú)占用戶數(shù)量的兩倍。通過數(shù)據(jù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段汽車資訊類APP之間的競(jìng)爭(zhēng)是存量用戶的爭(zhēng)奪。

生態(tài)化戰(zhàn)略升級(jí)顯成效，汽車之家多場(chǎng)景拓展大量用戶

值得一提的是，從本次報(bào)告來看，汽車之家生態(tài)化戰(zhàn)略升級(jí)中的C端“三多”策略正逐步顯現(xiàn)成效。去年9月，汽車之家對(duì)外公布了戰(zhàn)略升級(jí)方案——“生態(tài)化戰(zhàn)略”，即汽車之家生態(tài)與平安生態(tài)深度協(xié)同和融合，打造看車、買車、賣車、用車的一體化平臺(tái)服務(wù)矩陣。

根據(jù)此項(xiàng)戰(zhàn)略，在C端，汽車之家制定了開拓更多玩法、創(chuàng)建更多場(chǎng)景和覆蓋更多人群的“三多”策略，原創(chuàng)視頻和直播內(nèi)容占比大幅提升，各類跨界合作和線下活動(dòng)等也全面鋪開。報(bào)告顯示，基于生態(tài)流量，汽車之家在多場(chǎng)景下拓展大量用戶，2021年9月，汽車之家全景生態(tài)流量規(guī)模達(dá)到3.02億，同比增長13.1%。

私域上，通過新媒體內(nèi)容布局，實(shí)現(xiàn)汽車資訊內(nèi)容IP化，從2020年9月到2021年9月，汽車之家官方KOL賬戶去重活躍用戶數(shù)增長了40倍，成效卓著。

據(jù)悉，在過去一年中，汽車之家首創(chuàng)公路旅行慢直播等熱門直播欄目，并舉辦了業(yè)內(nèi)首個(gè)新能源車主狂歡節(jié)，“冬季實(shí)驗(yàn)室”、“事故檢察官”等新IP也成為近期熱點(diǎn)；在專業(yè)內(nèi)容領(lǐng)域，上線了全網(wǎng)首個(gè)“摩托車車型庫”和行業(yè)最大的用車車型庫，3D改裝車工具也于近期上線。此外，汽車之家連續(xù)三年舉辦“818”全球汽車節(jié)，打造車圈第一IP。2021年的“818”覆蓋人次超過5億，同比增長翻番，已成為助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的金牌案例。