在拿下1.5億智能消費電子設備之后，鴻蒙將目光看向了汽車。在10月22日華為開發者大會2021（Together）（以下簡稱HDC）上記者獲悉，預計今年年底、明年年初，華為和賽力斯小康發布的新車將搭載HarmonyOS智能座艙。10月23日，記者在大會體驗區探訪時看到，僅鴻蒙一套系統就滿足各種硬件設備，打通“人、車、家”，在座艙內就能控制家中智能家居。
圖：HarmonyOS智能座艙的DEMO（來源：華為）
自從今年華為P50系列上市，首次在智能手機上搭載，迄今已有超過1.5億設備使用HarmonyOS，包括智慧屏、平板、手表、智能音箱、IoT設備等。在HDC首日大會演講中，華為常務董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，預計今年年底、明年年初，華為和小康將發布新一代的豪華中型SUV，并搭載創新的HarmonyOS智能座艙。
據介紹，傳統座艙一般采用機械式儀表盤和內嵌式中控液晶屏，各個系統相互獨立。智能座艙則搭載智能化的車載設備或服務，包括數字化儀表、中控大屏、流媒體后視鏡、抬頭顯示（HUD）等，使得“人-車-路”交互更充分。
今年4月上海車展前，華為智能汽車解決方案BU相關負責人就表示，多場景的一致性體驗是座艙智能化的關鍵。基于HarmonyOS，車機與其他智能終端之間有分享和聯系，用一套系統滿足各種硬件設備，將人、車、家打通。
圖：鴻蒙智能座艙大屏上搭載的App
在本屆HDC大會互動體驗區，華為展出了HarmonyOS智能座艙的模型。記者在現場看到，座艙內有一塊15.6寸、2K分辨率的智慧屏，這是座艙的控制中心，通過滑動屏幕可以看到，目前已搭載了三四十個應用，其中不乏優酷、快手、高德等常見應用。
圖：參會者體驗鴻蒙智能座艙
以車載導航部分為例，高德與華為自2020年即開展基于鴻蒙的相關合作。用戶在座艙內使用高德地圖，能夠根據實時路況提供躲避擁堵功能，支持手機-車機互聯及組隊對講，比如用戶上車之前，在手機高德地圖上搜索和路徑規劃可以在車機導航上實時同步，在駕車過程中，車內使用手機高德，用戶常規的導航操作均可自動發送到車機版高德。此外還面向新能源車主推出智能規劃，沿途充電樁一目了然。
打通“人、車、家”是鴻蒙智能座艙的另一大亮點。記者看到，通過這塊智能大屏，用戶在智能座艙里就管理智能家居。在演示中記者看到，工作人員在屏幕上選擇“離家模式”，位于座艙導示廳隔壁的窗簾緩緩打開，燈光熄滅；如果選擇“回家模式”，窗簾關閉，燈光亮起。“未來智能座艙能管理的范圍不僅限于開關窗簾，開關電視機、空調都能做到”。
余承東稱，在汽車領域，汽車工業正經歷百年以來的最大變革，迎接新四化：電動化、智能化、網聯化和共享化，其中，最重要的是智能化和網聯化，而HarmonyOS對汽車行業智能化、網聯化的用戶體驗帶來了非常巨大的提升。
除了華為之外，阿里AliOS（斑馬智行）、谷歌Android Automotive OS都是業內主要的參與者。根據中汽協數據，2025年智能座艙主要產品市場規模將達到1030億元，2019-2025年復合增長率將達到15.2%。
