“定義汽車新生活”是 2018北京國(guó)際車展的主題。在大主題之下，首度登陸北京車展的造車新勢(shì)力威馬選取了“HELLO WORLD”作為切入點(diǎn)，欲借北京車展這一國(guó)際級(jí)平臺(tái)展示出強(qiáng)大而鮮活的生命力與未來(lái)的無(wú)限可能。

而隱藏在首款全車交互純電SUV 威馬EX5上市，威馬 EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT 三款車型全球首發(fā)車背后，威馬的“野心”似乎更大了一些——他想要的做的是“定標(biāo)”造車新勢(shì)力。

在威馬看來(lái)，隨著近幾年SUV車型快速發(fā)展，持續(xù)火爆的 SUV 市場(chǎng)，成為眾車企的兵家必爭(zhēng)之地，新興的智能新能源 SUV則讓這一細(xì)分市場(chǎng)更為飽滿，并逐步成為年輕用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。既要滿足智能時(shí)代的需求升級(jí)，又要兼顧年輕用戶的消費(fèi)能力，這是新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革中的“發(fā)展之痛”。

▲威馬汽車創(chuàng)始人 沈暉

對(duì)此，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示：“威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠于民，造用戶用得起、用得爽的高效智能電動(dòng)汽車，讓Always On 的智慧出行體驗(yàn)落地”。

讓人記憶猶新的是，在 4 月 20 日的產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，威馬汽車正式公布業(yè)內(nèi)首款全車交互純電SUV威馬EX5 官方指導(dǎo)價(jià)，起售價(jià) 17.98 萬(wàn)元。沈暉的思路是：讓“普及者”更具說(shuō)服力。

在他看來(lái)，從互動(dòng)式車窗投影到專屬人臉識(shí)別的威馬ID ，威馬EX5以整車軟件化為底層驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全車智能交互體驗(yàn)。最高續(xù)航里程600公里，在動(dòng)輒幾十萬(wàn)元、上百萬(wàn)元售價(jià)的智能SUV市場(chǎng)中，威馬汽車聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，兼顧性能與價(jià)格，重新定義了智能出行市場(chǎng)的價(jià)格基準(zhǔn)。

與此同時(shí)，作為威馬汽車“128”產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的下一個(gè)關(guān)鍵，威馬EX6 Concept定位于全車交互純電六座SUV。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，威馬EX6 Concept進(jìn)一步承襲“意識(shí)交互美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，與威馬EX5一同構(gòu)建威馬汽車家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在產(chǎn)品定位上，威馬 EX6 Concept“2+2+2”的車內(nèi)座椅布局更強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性，是威馬汽車“一切以用戶為中心”理念的完美體現(xiàn)。

而全車交互純電SUV運(yùn)動(dòng)版威馬 EX5 Pro，則進(jìn)一步放大了“意識(shí)交互美學(xué)”設(shè)計(jì)概念下不斷解構(gòu)、重組的強(qiáng)大拓展?jié)摿Α?

沈暉說(shuō)：“擁抱全球一體化工業(yè)體系的威馬汽車，以全球化視野攜手德國(guó)手工超跑設(shè)計(jì)工作室Isdera，合作打造威馬EX5 Pro，以更運(yùn)動(dòng)的外觀，更精進(jìn)的性能，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求”。

同臺(tái)參展的Isdera Commendatore GT則作為世界最輕的 2+2 GT 超級(jí)電動(dòng)跑車，展示著威馬模式下，與個(gè)性化車型合作伙伴深度設(shè)計(jì)與技術(shù)交流中實(shí)現(xiàn)雙贏的可能。

此次北京車展，按照沈暉的說(shuō)法“造車新勢(shì)力威馬是‘破局’玩家的視野，極客范兒的產(chǎn)品技術(shù)觀，不斷詮釋著智能交互的全新出行理念。

他表示，威馬汽車“HELLO WORLD“的車展主題靈感源起于全球最為經(jīng)典、簡(jiǎn)潔、實(shí)用的軟件編程語(yǔ)言。“HELLO WORLD“不只代表著威馬汽車對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車智能化程度取決于整車軟件化程度的深刻洞察，更是威馬汽車希望賦予智能共享出行以生命，以“二八定律”與用戶共創(chuàng)未來(lái)的美好愿景。