3月8日，比亞迪秦Plus DM-i正式上市，配置車型及售價也同步公布，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為10.58-14.58萬元。
該車最大的亮點是其動力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統(tǒng)，官方表示，即使在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，0-100km/h加速僅為7.3s，綜合續(xù)航可達1245km。
同時，新車提供標準續(xù)航和長續(xù)航兩個版本可選，前者純電續(xù)航里程為55km，后者純電續(xù)航里程為120km。
正是因為秦Plus DM-i最低純電續(xù)航里程就已達到55km，也讓該車成功獲得了上新能源汽車專屬“綠牌”的資格，同時享受購置稅減免政策。
日前，工信部發(fā)布了新一批（第四十批）免征車輛購置稅車型目錄，比亞迪秦Plus現(xiàn)身其中。由此，與以日系油電混動為代表的車輛相比，比亞迪秦Plus DM-i具有更大的價格競爭優(yōu)勢。
可以說，10.58萬元起售的秦Plus DM-i，首次將國內(nèi)插電超級混動車型的價格，拉低到了10萬元的價格區(qū)間。
與日系同級別的卡羅拉、雷凌雙擎、凌派銳混動等油電混動車型相比，比亞迪秦Plus DM-i單車價格就比前者低出一萬多元。
同時，作為一款超級插電混動車型，秦PLUS還可享受新能源專屬綠牌、推廣補貼、免征購置稅等多重優(yōu)惠，單免繳購置稅一項，秦Plus DM-i又可節(jié)省1萬多元。
這也就意味著，秦Plus DM-i車型，4S店的購車裸車價格，再加上保險上牌費用，就是該車的實際落地價格，性價比優(yōu)勢極為鮮明。
那么這樣一臺油耗3.8L，百公里加速7.3秒，落地價格最低11萬內(nèi)就能落地的綠牌油電混動車型，今后將會在國內(nèi)市場中創(chuàng)下怎樣的銷量神話，我們拭目以待。
