作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪是全球首家量產(chǎn)插電混動(dòng)車型的車企。當(dāng)前比亞迪DM混動(dòng)已經(jīng)發(fā)展到第三代，并且還在不斷更新。

在2020廣州車展上，比亞迪發(fā)布了基于全新DM-i平臺(tái)打造的全新車型——秦PLUS，近日我們從比亞迪官方了解到，該車將于今年1月上旬開啟預(yù)售。

作為一款A(yù)+轎車，秦PLUS長(zhǎng)寬高達(dá)到了4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。同時(shí)類似溜背式的外觀設(shè)計(jì)看上去極具運(yùn)動(dòng)感，而前臉的“DragonFace”依舊顏值在線。

比亞迪表示，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是秦PLUS的核心武器。

據(jù)悉，新車將搭載由1.5L驍云-插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了驚人的43%，超越豐田，系全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高。

在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3.8L/100km。同時(shí)工信部油耗申報(bào)值最低僅為0.7L/100km。

與之匹配的是比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池。據(jù)悉，該車純電續(xù)航里程達(dá)到了120km，而綜合續(xù)航里程更是超過1000公里。

根據(jù)此前獲得的消息來看，秦PLUS有望定價(jià)在13-16萬元區(qū)間。作為參考，現(xiàn)款秦Pro DM售價(jià)區(qū)間為13.69-20.49萬。