不同于奔馳、寶馬，國產奧迪的名義一直存在一汽大眾旗下，為了實現更好的發展，奧迪品牌此前已正式官宣將奧迪獨立，并宣布搬遷。
3月1日，據《每日經濟新聞》消息，奧迪中國總裁安世豪對一汽奧迪銷售事業部遷址杭州原由一事進行了回應。他指出，遷址的一個重要的原因是南方市場對新能源車的需求非常旺盛。
“遷至杭州的首要原因，是因為這里能夠幫助一汽奧迪更加貼近市場。大家知道杭州及南方區域，對新能源車的需求非常旺盛，同時那里也是中國高新技術發展的一大基地，以及中國初創企業集中的地區。”
安世豪對記者說，未來，當PPE車型從奧迪一汽新能源工廠下線后，一汽奧迪將肩負奧迪PPE純電動車型的相關銷售業務。
據了解，去年底一汽奧迪決定于2021年將銷售事業部從長春搬遷至杭州。遷址完成后，之前的銷售事業部將轉變為獨立的銷售公司，全面負責一汽奧迪的國產與進口車型，以及奧迪一汽新能源合資項目中PPE產品的在華銷售業務。
2月10日，一汽-大眾汽車有限公司宣布，其全資子公司——一汽奧迪銷售有限責任公司在杭州注冊成立，新銷售公司為原一汽-大眾奧迪銷售事業部整體升級。
除了一汽奧迪“南下”，上汽奧迪項目也在順利推進中。安世豪透露，上汽奧迪將于明年一季度開始運營銷售，首款新車將于2022年內發布。
據悉，未來上汽奧迪的車型將由上汽大眾生產。而為了管理奧迪品牌在上汽大眾的運營，奧迪表示將“聯合”成立一個專門的上汽奧迪業務團隊，負責未來上汽奧迪產品在市場營銷、銷售及售后方面的管理，同時與現有的奧迪經銷商投資人網絡合作。
數據顯示，2020年奧迪品牌在華累計銷量為72.6萬輛，是奧迪品牌首次在中國年銷量突破70萬輛大關。
根據奧迪未來產品計劃，奧迪將在全球推出超30款電氣化車型，其中有25款為純電動車，并且大多車型將會進行中國本土化的生產。而今年奧迪以計劃在中國推出6款新能源車型。
