2月21日，據韓聯社報道，現代汽車集團日前通報了將寧德時代和SK創新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中，寧德時代向其中2款供貨，供貨時間將于2023年開始。
在此前已經敲定的兩批E-GMP平臺的采購中，SK創新是現代E-GMP平臺IONIQ-5車型的首批電池供應商，電池價值為10萬億韓元（約合人民幣594億元）；LG化學和寧德時代是第二批電池供應商，配套IONIQ-6車型，價值為16萬億韓元（約合人民幣950億元）。
現代汽車與寧德時代合作由來已久。早在2017年，現代汽車就選擇了寧德時代作為其新能源汽車的首個中國電池供應商。2018年，現代汽車上市的全新索納塔混動車型也搭載寧德時代動力電池。2020年6月，北京現代昂希諾電動版同樣搭載寧德時代電池。
2020年12月，現代汽車集團發布了旗下電動化全球模塊化平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform），并計劃到2025年實現電動汽車年銷量達100萬輛，全球市場份額升至10%以上，并于2040年實現全面電動化。
韓國研究機構SNE Research發布的報告顯示，2020年全年，全球動力電池市場總裝機量約為142.8 GWh，相比去年總裝機量118 GWh增長約21%。其中，寧德時代依舊排在第一位，總裝機量達34.3 GWh，同比上升5.4%。這已經是寧德時代連續第四年奪得全球市場冠軍。
同期，韓國最大動力電池公司LG化學則以33.5 GWh的總裝機量排名第二，但同比增幅達到172%，而韓國另外兩大動力電池制造商三星SDI和SK創新則分列第五和第六名。
