有人說，特斯拉汽車的售價就如同過山車，今天一個價，明天又是一個價，因此有不少老車主自稱被割了“韭菜”。

隨著國產化率提高，中國造Model 3何時能降到20萬以內，也是眾多潛在消費者最為關注的事情。

據媒體報道，近日，特斯拉副總裁陶琳在接受采訪時表示：“特斯拉的國產化率目標已經基本實現，未來繼續(xù)降價的可能性不大。”

陶琳還稱，電動車的價格與成本相關，受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響。“如果未來原料或者零部件價格出現上漲，特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能。”

雖然特國產Model 3會不會降到20萬元以內，我們暫不知道，但特斯拉自2013年進入中國市場以來，瘋狂降價是不爭的事實。

據統計，截止到10月份，Model S、Model X、Model 3及Model Y，四款車型官方售價區(qū)間調整共計約59次（同時調價情況重復統計）。其中Model S售價區(qū)間調整最多，調價約24次。

其中，明星車型Model 3在2019年2月份剛進入中國的時候，作為一款進口車，售價高達43.3萬。實現國產后，如今已降到24.99萬元（補貼后）。

有市場數據預估，按照現階段特斯拉上海超級工廠的生產流程，國產Model 3的成本價可能不到20萬元，也就是說國產Model 3的毛利率達到30%左右，要遠超美國生產電動車的毛利率，未來仍然存在降價空間。