與全球各大車企相比，特斯拉雖然市值全球車企第一高，但是其在公關營銷方面的花費，有可能是最少的。
因為自帶話題流量度，車迷和各路媒體，也會自發關注特斯拉的動態，“自來水”為特斯拉宣傳甚至預熱。如此來看，特斯拉也確實不太需要公關部門，畢竟自帶流量和話題熱度。
近日，特斯拉全球副總裁陶琳，在微博上回復網友稱：特斯拉確實不想在營銷和公關上花費時間精力。
我們希望把資源用在真正能帶來價值改變的事情。比如研發制造真正過硬的產品，為客戶提供優秀的服務。時間最終會證明一切。
事實上，特斯拉在北美市場，已經取消了它的公關部門，并且此消息得到了其高層的證實。
特斯拉CEO馬斯克本人對媒體一直抱有不滿與鄙視。多次公開宣稱特斯拉遭遇媒體的不公正對待。
當前，馬斯克成為媒體和公眾獲得特斯拉官方動態與回應的唯一渠道，馬斯克本人經常在 Twitter 上發布有關特斯拉公司戰略、業務、技術的有關新聞。
不過，在中國和歐洲市場，愛登錄Twitter的馬斯克，影響力就沒有那么大了，依然需要專業的公關團隊，來協助特斯拉開展營銷與公關工作。
并且在10月中旬，一則特斯拉中國招聘PR（公共關系）的職位信息，在網絡上流傳開來，招聘信息截圖顯示，在包括北京、深圳、廣州等10個城市，特斯拉招聘區域對外事務經理。
可以看出，特斯拉雖然相對“特立獨行”，但在不同的市場環境下，也會選擇靈活變通，依然需要公關團隊的協助。
畢竟在此前一段時間，因為車輛降價“割韭菜”、“失控質疑風波”、“與拼多多的團購補貼爭端”等熱點事件，特斯拉也是頻上熱搜。
