日前，法拉第未來在其官方推特發文稱，旗下FF 91預量產車已組裝完成，將加入現有車型的測試隊伍中，將繼續推進FF 91車型的量產進一步努力。據悉該車早在2018年8月底就完成了首臺車型的打造，但是直到今日才宣布正式下線，并將開啟進入路試階段。

此前法拉第一直受到資金困難，汽車研發和量產進度緩慢，但其內部人士表示，盡管資金上出了些困難，但是他們一直在進行產品的測試和整體系統提升，并表示已經有多輛FF 91預量產車下線，預計很快向客戶交付使用。

法拉第FF 91在動力續航方面也是十分讓人期待，采用130千瓦時電池組，NEDC續航超過700公里，電動機功率1050馬力，扭矩超過1800牛米，百公里加速時間少于2.39秒。同時在安全性方面，采用了最先進的全浸沒式電池冷卻系統。

法拉第未來此前曾宣布與MIVOLT達成合作，后者為法拉第FF 91提供先進的冷卻劑材料，以支持FF現有的專利液體電芯浸沒式車載冷卻系統；該系統內含有獨立的、自動防故障的安全架構電池包設計。MIVOLT提供的冷卻劑是一種非導電液體，具有卓越的熱性能，可以使電池包內的所有組件保持均勻的溫度。電芯、集電器和控制單元都被冷卻液緊密環繞，可以讓模塊和電池串之間保持穩定的溫度，使電池包更好地響應車輛的高要求。

法拉第FF 91作為一款主打純電高端豪華汽車市場，中國市場售價預計將高達200萬元，美國市場售價也將高達20萬美元，如此高的定價，不知中美兩國的消費者是否會為此買單？