即便是最先進(jìn)的汽車和其他車輛都隱藏著一大批電子設(shè)備，其中有成百上千個(gè)處理器和數(shù)百萬行代碼，但是雖然它們都是被單獨(dú)設(shè)計(jì)的，卻必須在發(fā)動機(jī)罩下一起工作數(shù)年。
圖片來源：密歇根大學(xué)
據(jù)外媒報(bào)道，美國密歇根大學(xué)（University of Michigan）的研究人員Baris Kasikci表示，要讓這么一堆系統(tǒng)保持更新，同時(shí)又沒有安全漏洞是極其困難的。而安全漏洞威脅的不只是車輛，對宇宙飛船、無人機(jī)和其他正在得到廣泛應(yīng)用的交通工具構(gòu)成了更大的威脅。
計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程系教授Kasikci表示：“這有點(diǎn)混亂。一般來說，可以在源代碼中修復(fù)錯誤，重建軟件并重新部署就可以。但是此類移動交通工具的環(huán)境對此種模式非常不利，因?yàn)闀泻芏嗖煌能浖约安煌N類的計(jì)算機(jī)。”
圖片來源：密歇根大學(xué)
Kasikci正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，并研究了一個(gè)名為Ironpatch的系統(tǒng)以解決上述問題。該項(xiàng)目為期4年，旨在研發(fā)一個(gè)獨(dú)立的補(bǔ)丁系統(tǒng)，以解決汽車和大型交通工具（如卡車和航天器）日益嚴(yán)重的安全漏洞問題。
Ironpatch與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上常見的軟件補(bǔ)丁完全不同，后者通過生成一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的副本，然后對其源代碼進(jìn)行更改而生成。接下來，需要對補(bǔ)丁進(jìn)行測試，以確保其不會干擾軟件的功能。之后，再采用一種稱為編譯器的工具重建程序，將源代碼編譯成計(jì)算機(jī)可以理解的1和0。最后，將其加載到計(jì)算機(jī)上。
這個(gè)過程在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行得很好，但是對于車輛系統(tǒng)而言就幾乎沒用了。為進(jìn)行測試，生成系統(tǒng)的準(zhǔn)確副本是不可能的，而編輯和重新編譯可能會以無法預(yù)測到的方式攪亂復(fù)雜的代碼網(wǎng)絡(luò)。
Kasikci表示：“會有成百上千個(gè)處理器運(yùn)行著不同類型的軟件，不同版本的軟件，由不同的人以不同的語言編寫。隨著時(shí)間的推移，這個(gè)系統(tǒng)可能會發(fā)生變化，如航天器增加了一個(gè)新組件，以監(jiān)測一個(gè)行星上的地面事件等。以正確的方式復(fù)制所有的系統(tǒng)確實(shí)是一項(xiàng)無法完成的任務(wù)。”
Ironpatch則采用了不同的方法，繞過了源代碼，直接對運(yùn)行軟件的二進(jìn)制核心進(jìn)行稱為micropatches（微補(bǔ)丁）的微小修改，消除了重新編譯軟件的需要。此外，由于所做出的更改非常微小，因此也可以在不引起其他問題的情況將問題修復(fù)。
Ironpatch是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，一旦識別到漏洞，該系統(tǒng)會自動生成、驗(yàn)證并應(yīng)用一個(gè)微補(bǔ)丁以消除漏洞，這也消除了向遠(yuǎn)程軟件上傳軟件補(bǔ)丁的需求。當(dāng)該系統(tǒng)位于數(shù)百萬英里外的航天器上時(shí)，這就是一個(gè)特別方便的功能。
研究人員表示：“我們經(jīng)常假設(shè)軟件開發(fā)人員能夠訪問源代碼和復(fù)雜的車輛模擬環(huán)境。不過，有些情況會讓這種想法變得不具可行性。我們看到越來越多的人需要一種技術(shù)，可以在沒有完整模擬堆棧或原始源代碼的情況下，為易受攻擊的軟件部署補(bǔ)丁。”
為了避免創(chuàng)建一個(gè)車輛系統(tǒng)副本用于測試，Ironpatch將把原始軟件和補(bǔ)丁版本轉(zhuǎn)換成兩個(gè)復(fù)雜的數(shù)學(xué)方程。然后，Ironpatch會解決這兩個(gè)方程，從數(shù)學(xué)上證明，除了想要做出的修改，這兩個(gè)程序的功能完全相同。
研究人員表示：“由于我們沒有系統(tǒng)副本來測試補(bǔ)丁，因此需要用另一種方式證明這個(gè)微補(bǔ)丁不會改變系統(tǒng)的基本功能。所以，我們采用數(shù)學(xué)證明法，來分析二進(jìn)制代碼，結(jié)果顯示打補(bǔ)丁的版本與原始版本的功能相同。”
該項(xiàng)目的目標(biāo)是讓成熟的系統(tǒng)能夠在發(fā)現(xiàn)安全漏洞時(shí)自動生成和部署補(bǔ)丁，從而使即使最復(fù)雜的系統(tǒng)都不會發(fā)生故障。雖然該系統(tǒng)的首個(gè)版本是為卡車和航天器設(shè)計(jì)的，但研究人員預(yù)測，類似的系統(tǒng)最終可應(yīng)用于更廣泛使用的系統(tǒng)，如汽車系統(tǒng)。未來，技術(shù)人員還可以在不訪問源代碼的情況下診斷和修復(fù)計(jì)算機(jī)軟件。
研究人員表示：“該項(xiàng)研究造成的更廣泛的影響是可以直接在二進(jìn)制代碼中給軟件打補(bǔ)丁，而不需要進(jìn)行編譯等中間步驟，也不需要訪問源代碼。因此，該系統(tǒng)可以用于提高汽車的安全性，甚至可以用于智能家居組件或傳統(tǒng)系統(tǒng)等其他類型的計(jì)算機(jī)，可能還會進(jìn)行審核工作，以確保軟件的安全，而且可以按照軟件的要求去完成工作。”
