有媒體曝光了一組福特Mustang Mach-E的國內(nèi)實車諜照，新車的外觀、內(nèi)飾高度保持了海外版車型的設(shè)計，新車將作為福特轉(zhuǎn)型電氣化的重要產(chǎn)品。據(jù)悉，新車有望在今年9月開幕的2020北京車展上與國內(nèi)消費者正式見面。

外觀方面，從曝光的諜照來看，新車與海外版車型保持高度一致，前臉采用了福特家族史的大嘴設(shè)計，配合系列的大燈組，讓整個前臉過目不忘。除此之外，該車還配備了主動式進(jìn)氣格柵，高速時能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻，同時，格柵開啟后，也能為電池組進(jìn)行散熱，保證最高的行車效率。

車尾造型與海外版車型同樣高度一致，車尾造型厚重飽滿。雖然定位中型SUV，但是溜背式的造型配合眼線的車身顏色以及大尺寸輪轂，讓整車的運動展現(xiàn)的淋漓盡致。另外，尾燈也采用了Mustang標(biāo)志性三條柱形尾燈，也算是對經(jīng)典設(shè)計元素的傳承。

車身尺寸方面，新車定位中型SUV，長寬高分別為4724mm、1880mm、1600mm，車身軸距為2972mm。新車將會與特斯拉Model Y、蔚來ES6、理想ONE等車型成為競品。

動力方面，Mustang Mach-E采用福特全新的純電動平臺打造。標(biāo)準(zhǔn)版車型的電機(jī)最大功率為258馬力，最大扭矩分別為415牛·米和565牛·米；長續(xù)航后驅(qū)版動力系統(tǒng)最大功率為286馬力，最大扭矩為415牛·米；長續(xù)航四驅(qū)版本動力系統(tǒng)最大功率為337馬力，最大扭矩為565牛·米；GT版本的最大功率為465馬力，峰值扭矩為830牛·米，從靜止到96公里/小時加速僅需3.5秒。此外，新車還將提供前后軸各由一部獨立電機(jī)驅(qū)動的全輪驅(qū)動版本供選。

電池方面，新車將會提供容量為75.7kWh鋰離子電池作為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本；容量為98.8kWh鋰離子電池的長續(xù)航版本，其中 長續(xù)航版本在WLTP下的最大里程可達(dá)600km，折合NEDC續(xù)航可達(dá)680km，相比目前主流600km的續(xù)航里程來說，有一定的優(yōu)勢。

編輯點評：Mustang Mach-E可以說是福特往電氣化時代轉(zhuǎn)變的重要產(chǎn)品，定位中型SUV的它最直接瞄準(zhǔn)的對手就會電動汽車引領(lǐng)者特斯拉旗下的——Model Y車型。那么它能否阻擊成功呢？讓我們拭目以待吧。