文 | 六毛
據韓聯社報道，韓國能源市場分析公司SNE Research的統計數據顯示，今年上半年三家韓國動力電池企業LG化學、三星SDI、SK Innovation的裝機量均實現逆勢增長，較去年同期分別增長84.2%左右、34.9%和66%，市場表現亮眼。
全球動力電池市場份額方面，LG化學、三星SDI、SK Innovation的市場占有率分別是24.6%、6%和3.9%。LG化學首次成為半年度全球市占率排名第一的動力電池供應商。
上半年，中國的寧德時代累計市場占有率為23.5%（較去年同期的25.1%略有下降），僅次于LG化學，全球市占率排名第二。
一、LG化學裝機量同比增長約84.2%至10.5GWh
韓聯社報道，據SNE Research的報告顯示，2020年1月~6月，全球電動汽車動力電池裝機量同比下滑了23%至42.6GWh。
在這種情況下，三家韓國動力電池汽車LG化學、三星SDI、SK Innovation的裝機量均實現逆勢增長，且同比增幅達兩位數。
其中，LG化學裝機量同比增長約84.2%至10.5GWh。全球市場占有率則由去年同期的10.4%增長至24.6%，LG化學首次成為半年度全球市占率排名第一的動力電池供應商。
SNE Research表示，LG化學裝機量的增長主要是歸因于特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及奧迪e-tron強勁的市場表現，LG化學正在為這三款車型提供動力電池。
此外，三星SDI的裝機量同比增長34.9%，累計市場占有率為6%，排在第四名；SK Innovation的裝機量同比增長66%，累計市場占有率3.9%，排在第六名。
二、寧德時代再次錯失全球動力電池老大寶座
據報道，SNE Research發布的今年一季度動力電池調查報告顯示，彼時LG化學已經拿下全球市場占有率第一的寶座。
2020年第一季度，LG化學的全球市占率達27.1%，排在第二位和第三位的松下與寧德時代的市場占有率則分別是25.7%和17.4%。
除這三家企業外，其他電池廠商的市場占有率都在10%以下，體量較小。
▲全球主要動力電池供應商2020年Q1市場占有率情況
值得注意的是，在2017年至2019年，全球市場占有率老大的位置一直都屬于寧德時代。
而此番寧德時代再次被LG化學反超，除了有國內疫情帶來的影響以外，也在一定程度上反應了某些更深層次的產業變化：LG化學市場占有率增長的背后真相是歐美電動汽車市場正在崛起。
在第一季度的調查報告中，SNE Research已對LG化學市占率增長的原因做了分析。在該機構看來LG化學取得的成績得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe EV和奧迪e-tron的強勁銷售，這與LG化學半年成績相當亮眼的原因是一致的。
具體而言，一方面特斯拉Model 3在中國的走俏，促使LG化學在中國的裝機量水漲船高；另一方面，歐洲地區多家車企如雷諾、奧迪、捷豹皆采用了LG化學所提供的動力電池，隨著歐洲電動汽車銷量的不斷增長，LG化學的裝機量也在不斷增長。
據EV Sales統計，僅在2020年第一季度，雷諾Zoe在歐洲就售出了約2萬臺，僅次于特斯拉Model 3的2.1萬臺。而奧迪e-tron雖然在國內銷量不佳，但在歐洲卻很受歡迎，今年一季度在歐洲共售出8288臺，是歐洲市場上銷量最好的豪華電動SUV。
結語：歐洲已成為不可忽視的新能源車市場
不管是LG化學，還是寧德時代，它們都屬于新能源汽車賽道中的下游玩家。新能源車市場格局的變動必然會對這些動力電池企業產生聯動效應，LG化學上半年全球動力電池市場占有率繼續跑贏寧德時代也說明了這一點。
目前，歐洲已經成長為不可忽視的新能源汽車市場。據統計，2019年全球各個車企在歐洲共售出了56.4萬臺新能源汽車， 這一數據已大幅度超過了美國市場的32.5萬臺。電動車在歐洲的銷量不斷增長，以后或將對汽車產業格局造成更加深遠的影響。而在變化莫測的市場面前，誰能更早地把握時機、調整策略，誰才有更多機會贏得未來。
