稍早之前，F(xiàn)isker官方宣布，繼2022年Ocean純電動(dòng)SUV投放市場(chǎng)之后，還將推出3款全新的純電動(dòng)車(chē)型，其中包括一款跨界車(chē)、皮卡和E-Motion概念轎車(chē)的量產(chǎn)版。這3款全新純電動(dòng)新車(chē)將在2023-2025年問(wèn)世，并且每款車(chē)都將有獨(dú)特的特征，與汽車(chē)行業(yè)經(jīng)常推出套娃的常規(guī)慣例不同。剛剛，F(xiàn)isker又分享了上述3款新車(chē)的首張官方預(yù)告圖。

從發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，Ocean純電動(dòng)SUV出現(xiàn)在其他3款全新車(chē)型之前，可以清楚地看到，3款全新車(chē)型包括了一款E-Motion概念轎車(chē)的量產(chǎn)版、一款跨界車(chē)和一款皮卡。實(shí)際上，F(xiàn)isker早在2月份就已經(jīng)發(fā)布了Alaska皮卡的照片，而2017年發(fā)布的E-Motion概念車(chē)將誕生一款超級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，這款車(chē)原定于2年后投產(chǎn)，但目前已經(jīng)推遲。

考慮到Fisker正在與大眾進(jìn)行合作談判，利用大眾MEB電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)打造新車(chē)，上述四款車(chē)型都可能會(huì)使用MEB平臺(tái)，從而使Fisker領(lǐng)先于其他汽車(chē)新勢(shì)力。合作的模式將是大眾提供電池組、平臺(tái)和電動(dòng)機(jī)，而Fisker提供車(chē)身，目前唯一的障礙是雙方尚未正式宣布達(dá)成協(xié)議。最新的官方公告中，F(xiàn)isker只是聲稱(chēng)“每款車(chē)都將使用世界領(lǐng)先的OEM和一級(jí)供應(yīng)商的平臺(tái)、電池組和組件系統(tǒng)進(jìn)行交付。”

作為Fisker首款車(chē)型，Ocean純電動(dòng)SUV將于2022年第四季度投入生產(chǎn)，起售價(jià)為37，499美元（不包括補(bǔ)貼，約合26.2萬(wàn)人民幣），搭載80 kWh電池組充滿(mǎn)電后可以提供250-300英里（402-483公里）的續(xù)航里程。截止到7月底，目前的預(yù)訂超出了Fisker的預(yù)期，總共收到了7，062臺(tái)的預(yù)訂和定金，而Fisker的目標(biāo)是5，000臺(tái)。

“與我們的創(chuàng)新租賃計(jì)劃一起，我們將能夠帶來(lái)多種產(chǎn)品的選擇，以滿(mǎn)足不同預(yù)算的廣泛客戶(hù)需求。”Fisker董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示。從上述評(píng)論來(lái)看，F(xiàn)isker第二款跨界車(chē)的價(jià)格確實(shí)似乎低于Ocean純電動(dòng)SUV。