據外媒報道，在政府停售內燃機政策的推動下，未來20年，英國路上的電動車或將猛增到3,000萬輛。
據英國國家電網（National Grid Plc）旗下電力系統運營商（ESO）7月27日發布的報告顯示，英國到2050年之前非?？赡軐崿F零排放的目標。電動汽車和熱泵是替代燃氣鍋爐的關鍵設備。
英國國家電網表示，到2033年之前，可再生能源發電、碳捕獲和存儲技術有效減少的二氧化碳會超過發電廠的排放量，電力行業的排放量將為負。在沒有減排技術的情況下，天然氣燃燒量到2038年將減半。
對國家電網來說，正確預測是很重要的。政府具有受法律約束的零排放目標，但能否在技術上實現取決于行業的發展。也有人擔憂，如果沒有進行充分規劃和電網升級，上百萬輛電動車充電可能會給電網運營商帶來問題。
ESO戰略主管Mark Herring表示：“我們看到了可再生能源發電的發展，包括海上風電裝機量顯著擴大；英國電動汽車正在被廣泛采用；更多人在氫能源和碳捕獲技術方面進行投資，成果喜人?！?/p>
但是ESO對電動車的預測遠高于彭博新能源財經（BloombergNEF）的結果，后者分析師預計2040年英國將有1,700萬輛電動車上路，且認為到2035年逐步淘汰內燃機的目標可能不會實現。
國家電網在報告中稱，到2050年，當電力市場價格和電力需求較低時，將有多達80%的家庭能夠為自家電動汽車智能充電；大約45%的家庭將能夠創造多達380億瓦的靈活電力，以幫助管理高峰和低谷時的需求，平衡電力供需。
英國國家電網的報告還指出：到2035年，純電動汽車的市場占比將從2019年的3%上升至80%（彭博新能源財經預計2040年的市場占比為67%）；到2050年將會有800萬臺混合熱泵；一所普通住宅供暖所需能源或減少為目前的30%；從現在到2050年，每年至少需要建設3千兆瓦的風能和1.4千兆瓦的太陽能發電，以幫助實現目標。
