作為奔馳EQ系列首款純電動車，第一代EQC才剛剛問世，但由于全球市場反饋不佳，奔馳已經提前開始測試全新第2代車型了。實際上，第一代奔馳EQC與奔馳C級和奔馳GLC級共享EVA-I體系架構，這是專門為內燃機而設計的平臺，支持的純電動動力和電池組受物理空間限制，而全新第2代奔馳EQC則基于新的專門用于純電動車的EVA II平臺架構，能夠容納更大的電池組，未來奔馳的許多其他純電動車，比如緊湊EQA和EQB、中級EQE、豪華EQS也將出自該平臺。

從曝光的諜照來看，全新第2代奔馳EQC原型車采用了EQ風格的格柵和車門后視鏡，與奔馳EQE和EQS如出一轍，前后燈組顯然只是臨時設備，車身上還增加了一些偽裝面板。整體上觀察，新車的尺寸相對緊湊，或許比現(xiàn)款車型更長一些，但軸距更長、駕駛室更大、發(fā)動機蓋更短，不像是常規(guī)SUV設計，尤其從側面來看，更像是一款MPV。

來自不愿透露姓名的內部消息表明，為滿足不同的需求，奔馳將推出一系列EQC車型，其中包括一款類似小號奔馳R級純電動車型，可能就是上述諜照所展示的未來真正投放市場的車型，也許這款類似MPV的衍生車型將與SUV跨界兄弟車型一起出售，就像奧e-tron和e-tron Sportback一樣。

除了設計變化以外，由于使用了新的專用純電動車平臺，全新第2代EQC肯定會獲得更高的性能和續(xù)航里程表現(xiàn)，同時還會應用即將面世的全新奔馳S級上第2代Mercedes-Benz User Experience（梅賽德斯-奔馳用戶體驗，簡稱MBUX）信息娛樂系統(tǒng)，常規(guī)控件比現(xiàn)款車型大幅減少。

全新第2代奔馳EQC將投放全球多個市場，競爭對手包括奧迪e-tron、寶馬iX3和特斯拉Model Y等，預計將于2022年上市銷售。奔馳EQC的更多消息，敬請關注后續(xù)報道。（來源：carscoops 編譯：張季冬）