在展示旗下改進(jìn)版電動(dòng)汽車Leaf的六個(gè)月之后，日產(chǎn)汽車公司如今又開(kāi)始推進(jìn)新的策劃方案，計(jì)劃推出一批電動(dòng)汽車，以此提升該公司的電動(dòng)汽車銷量。與此同時(shí)，日產(chǎn)還計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)，將電動(dòng)汽車年銷量翻六倍，即在截至2023年3月之前，將旗下電動(dòng)汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，包括旗下的e-Power電動(dòng)汽車在內(nèi)。

日產(chǎn)周五通過(guò)聲明發(fā)布了上述計(jì)劃，這一計(jì)劃還包括開(kāi)發(fā)八款純電動(dòng)汽車，并計(jì)劃開(kāi)始通過(guò)各種品牌系列的電動(dòng)汽車，積極主動(dòng)地?fù)屨贾袊?guó)市場(chǎng)。

眾所周知，日產(chǎn)是Leaf汽車制造商，這款汽車一度被稱為全球最暢銷的電動(dòng)汽車。如今，隨著快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)日益涌入諸多中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)以及諸如大眾和通用汽車之類的老牌公司，日產(chǎn)正在努力重獲被特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走的業(yè)界領(lǐng)先地位。在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)相對(duì)進(jìn)入發(fā)展平穩(wěn)期以及日本國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求衰減的形勢(shì)之下，日產(chǎn)計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)斥資1萬(wàn)億日元（約合95億美元），以此幫助吸引中國(guó)消費(fèi)者。

目前而言，Leaf仍然是全球最暢銷的電動(dòng)汽車之一，但如今，日產(chǎn)的確需要在電動(dòng)汽車領(lǐng)域與特斯拉展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

日產(chǎn)公司首席規(guī)劃官（CPO）菲利普-克萊恩(Philippe Klein)周五在東京向媒體表示，“我們將從今年開(kāi)始在中國(guó)采取積極主動(dòng)的措施，主要由日產(chǎn)電動(dòng)汽車部門(mén)牽頭，但主要依托Leaf技術(shù)，車身設(shè)計(jì)將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的風(fēng)格需求而制定。其中兩款將使用‘啟辰（Venucia）’品牌。”

去年，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量創(chuàng)下該公司史上的新高紀(jì)錄，達(dá)到152萬(wàn)輛，而同期在美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量則為159萬(wàn)輛，但要知道，美國(guó)一直是日產(chǎn)公司最大的市場(chǎng)。按照日產(chǎn)當(dāng)前的中期計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2022財(cái)年結(jié)束時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)將為該公司16.5萬(wàn)億日元的營(yíng)收目標(biāo)貢獻(xiàn)三分之一左右的力量，并有可能成為日產(chǎn)公司最大的市場(chǎng)。

日產(chǎn)目前已經(jīng)是中國(guó)市場(chǎng)上最大的日本汽車制造企業(yè)，與此同時(shí)，日產(chǎn)也計(jì)劃在2022年之前在中國(guó)市場(chǎng)推出20款電動(dòng)汽車，畢竟中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)。按照當(dāng)前的計(jì)劃，到2022年時(shí)，電動(dòng)汽車將占到日產(chǎn)公司所有汽車銷量的30%左右。日產(chǎn)此前曾表示過(guò)，預(yù)計(jì)到2025年時(shí)，所有英菲尼迪品牌的汽車都將是電動(dòng)汽車。

日產(chǎn)還計(jì)劃在2022年之前，在20個(gè)市場(chǎng)上推出20款基于ProPilot無(wú)人駕駛技術(shù)的汽車，屆時(shí)還將為所有新型日產(chǎn)汽車提供連網(wǎng)服務(wù)，包括旗下的英菲尼迪和達(dá)特森（Datsun）等在內(nèi)。