近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)在歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局注冊(cè)了e-Samba商標(biāo)。
據(jù)悉，Samba作為曾經(jīng)被大眾T2車型使用作為車系名稱，而此次加入前綴e，無疑是為純電版車型使用，因此可以猜測(cè)該命名或被運(yùn)用在ID.Buzz量產(chǎn)版上。
此外，大眾曾推出“ e-Kafer”的車型，就是將一輛老款甲殼蟲進(jìn)行電動(dòng)化改造，或許改命名還有可能被用作復(fù)刻一輛T2純電動(dòng)版。
大眾ID.Buzz
據(jù)悉，大眾ID. BUZZ量產(chǎn)版車型將于2022在德國實(shí)現(xiàn)小規(guī)模投產(chǎn)。
按照外媒公布的假想圖和概念車對(duì)比來看，大眾ID.Buzz在設(shè)計(jì)上將向該品牌旗下的經(jīng)典車型T1致敬，而量產(chǎn)版車型應(yīng)該將會(huì)基本延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)語言，包括前燈組的輪廓也沒有發(fā)生變化，且LED日行燈得到了保留。而在前臉下方，前保險(xiǎn)杠處富有辨識(shí)度的點(diǎn)陣式裝飾圖案被黑色的飾板所代替，看上去低調(diào)了不少。
來到側(cè)面，新車在假想圖中取消了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，同時(shí)電子后視鏡也更換為傳統(tǒng)的物理后視鏡。據(jù)悉，新車還將采用與概念車一致的6座版本，單手內(nèi)部空間布局可能會(huì)做出些許調(diào)整，以滿足更多使用場景需求。
量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾暫時(shí)無法得知具體的情況，參考概念版車型，新車方向盤及中控屏為可收起式，當(dāng)車輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，其將收起以留出更大的空間給乘客。此外，該車還將會(huì)支持SAE Level 3級(jí)自動(dòng)駕駛。
動(dòng)力方面，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將會(huì)采用與概念車相同的底盤集成式電池組，并基于大眾全新的MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造。作為參考，I.D. Buzz概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），同時(shí)配備有容量為111kWh的電池組，而在歐洲NEDC工況下的續(xù)航里程為600km。關(guān)于新車的最新消息，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。
