日前，蔚來汽車官方發(fā)布針對非首任車主及運營車輛將采用全新?lián)Q電收費模式，該收費標準將于2020年7月10日起執(zhí)行。

蔚來表示，本次收費標準針對的對象為所有蔚來非首任車主，及所有運營車輛。收費規(guī)則為：換電費用構成=換電度數(shù)*(電費+服務費）。其中，換電度數(shù)為換電前后兩塊電池的電度數(shù)之差；電費為換電站所在地的電價成本；服務費定價會略高于換電站周邊運營性快充樁收費水平。

值得注意的是，由于各地區(qū)費用會略有不同，所以，車主想要進一步了解具體費用詳情，還需要在最新版本的蔚來NIO APP“充電地圖頁面”中進行查看。

截止到目前，蔚來已經(jīng)在58個城市部署了132座換電站。單車最高換電次數(shù)達到了301次。此外在今年5月召開的全國兩會上換電站也被寫入政府工作報告，納入新基建范圍。據(jù)悉北汽目前也正在積極探索私家車換電模式。

邦點評

其實對于換電這種補能方式，確實相對充電更加便捷。并且用戶還不用擔心自己的電池使用時間過長，導致電池衰減造成續(xù)航減少問題。所以說換電確實是目前在國內對于電動汽車補能最好的辦法之一。

文 | 電動邦