智能手機聯上智能汽車跑出新體驗

“不造車”的華為今年在智能汽車領域的布局正在加快。華為日前透露，正在與國產汽車廠商緊密合作中，預計第三季度華為HiCar3．0將會正式上市。此外，華為也與首批18家車企成立“5G汽車生態圈”，加速5G技術在汽車產業的商用進程。

在手機和汽車之間建管道

用手機與汽車主機連接分享多媒體，手機可以做車鑰匙，用手機連接車內鏡頭，還能判斷駕駛員的疲勞程度，完成手勢識別交互等……這是今年4月8日華為新品發布會上，華為消費者業務CEO余承東現場演示的HiCar方案。

華為終端去年提出“1＋8＋N”的5G全場景戰略，“1”是指作為“入口”的手機，“8”所指的八大業務，車機就是其中之一。按照華為的說法，HiCar是“人－車－家”全場景智慧互聯解決方案，它將移動設備和汽車連接起來，在手機和汽車之間建立管道，把手機的應用和服務延展到汽車。

Hicar在去年8月“華為開發者大會”上首次正式亮相，當時余承東宣布，HiCar生態伙伴超過30家車廠，合作車型超過120款。同年12月，上汽通用五菱汽車旗下的新寶駿對外發布了旗下首款搭載HiCar的量產汽車。

成立生態圈加速5G進程

自2019年4月發布全球首款5G車載模組MH5000以來，華為已經向生態圈伙伴與眾多車企提供了5G車載模組MH5000、5G車載終端T－Box平臺等產品和技術，支撐5G汽車以及5G＋C－V2X智能網聯的應用創新。

近日，華為宣布，聯合一汽集團、廣汽集團、比亞迪等首批18家車企成立“5G汽車生態圈”，加速5G技術在汽車產業的商用進程。華為認為，5G汽車已經成為汽車產業發展的戰略制高點和創新熱點，將給智能網聯、智能交通、自動駕駛等場景打開全新的想象空間。

智能汽車戰略上升到國家層面

有第三方預測，2020年全球智能聯網汽車的市場保有量將達到3．8億輛，市場規模將達到1000億元以上。華為入局汽車領域并不算早，谷歌在2009年就試水無人駕駛，以百度為代表的互聯網企業近年也在高調進入汽車領域。HiCar對標的蘋果CarPlay、百度CarLife，都早于華為四五年就已推出。

今年以來，智能汽車進入國家戰略層面。2月，國家發改等11個部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。5月，深圳出臺支持智能網聯汽車發展的16條措施，圍繞智能網聯汽車產業鏈核心領域和重要環節、關鍵技術等方面進行大力支持，推進深圳智能網聯汽車產業的發展。業內認為，智能汽車行業今年迎來重要的發展機會。

華為稱，5G的商用會為汽車帶來新的商業化空間。未來，消費者能夠感知的全新駕駛體驗、娛樂體驗，以及人、車、家全場景體驗是未來5G汽車的創新重點，是眾多車企和華為共同發力的方向。