瑞典初創公司Northvolt與鋁業公司Hydro（自2019年以來成為前者的股東）日前共同宣布成立一家新的合資公司Hydro Volt，將在挪威東南部港口城市腓特烈斯塔建立一個回收中心，從挪威電動汽車市場回收電池材料和鋁材，預計將于2021年投入運營。
Northvolt計劃最初將從外部供應商生產的電池組中提取有價值的電池材料，未來還將回收自己生產的電池組。具體的運營思路是，從目前歐洲相對較大的挪威市場購買老舊的電動汽車電池組，經過處理后提取電池組的電池材料和鋁材，隨后將電池材料送到Northvolt瑞典的回收工廠，鋁材則送到Hydro的回收工廠。Northvolt將在2020年底投產的瑞典北部謝萊夫特奧市電池超級工廠啟動電池回收工廠試點，2022年建立一個全面的鋰離子電池回收工廠。
按照Northvolt的說法，高度自動化運行的回收中心專為電池組的破碎和分選而設計，投產初期可以處理超過8000噸的電池組，隨后還會不斷擴大產能。腓特烈斯塔回收處理后的材料包括黑金屬和鋁材，隨后將分別運至Northvolt和Hydro的回收工廠，到2030年，Northvolt計劃50%的原材料來自回收電池。
Northvolt的電池業務另一個重要的合作伙伴是德國大眾集團，雙方以50/50投資成立了一家合資企業，計劃建設兩家電池工廠，首先投產的將是上述的謝萊夫特奧市電池超級工廠，目前仍在建設之中，計劃于2020年底投產，2022年開始全面擴產，預計到2023年，年產量將達到32 GWh，其中2019年5月就有約有一半的年產容量（16 GWh）已經簽署供貨合約，80%為汽車行業。隨后投產的將是德國薩爾茨吉特市的電池超級工廠，大眾汽車已經在這里建有電池研發實驗室，計劃于2023年底/ 2024年初產，新工廠將生產鋰離子電池，初期年產量為16 GWh，僅占大眾2025年歐洲預期需求的十分之一，以后可以擴增至24 GWh。
