上汽通用五菱的新寶駿又開始創造出行新生活了，這次出擊的是新能源市場。
5月21日，新寶駿E300/E300Plus亮相上海并開啟預售，定位微型純電動車，有2座/3座/4座三種內艙布局可選，預期將于6月正式上市。
外觀設計上，萌呆可愛的E300系列很具未來感，結合“星際幾何”的設計理念，采用了時下流行的分體式車身、懸浮式座艙，隱藏式外開手柄等設計元素。
車身尺寸方面，雙車的區別在于B柱后的變化，擁有4座布局的E300Plus要比E300加長不少。值得一提的是，在同級別車型中，E300系列還擁有面積最大的三角窗。
內飾方面，E300系列走的是簡潔路線，主打智能化和模塊化，在儀表板、立柱、門板均使用了植物纖維材料，環保性不錯。
智能車聯網系統，E300系列此次引入了小米生態+小愛同學，具有遠程車控、 語音微信、AI人工智能語音交互、在線地圖&在線音樂、手機投屏互動、OTA遠程升級等一系列功能。牛逼之處在于，E300系列還配備L2級自動駕駛輔助系統，且是業內首款可用語音控制ADAS智能駕駛系統的智能新能源車型。
在座椅布局上，E300系列很具創意，除標準兩座版本外，還提供了獨特的“女王座”以及“2+1”的常規座椅布局，E300Plus更有獨立四座式內艙布局可選。
動力方面，E300系列由驅動電機、電機控制器、減速器構成動力總成，最大功率為40kW，峰值扭矩150Nm。續航里程達到305km。充電方面，選裝直流快充接口后，1小時即可充至電量的80%。
從發展態勢看，誕生于去年4月11日的新寶駿，是個才過了一周歲生日的年輕品牌，但這個初生牛犢的崛起速度令人側目，在一年時間內推出4款新車——新寶駿RS-5、新寶駿RM-5、新寶駿RC-6和新寶駿RS-3，完成了在轎車、SUV、MPV以及電動車四個細分領域全覆蓋。
在銷量端，一年內完成累計銷量近10萬輛。去年9-12月，新寶駿的月銷已經突破了兩萬輛。新寶駿RS-3去年10月底剛一上市就收到4千多輛訂單，11月銷售量環比增長129.9%，前兩月累計銷量近萬輛，以黑馬之勢殺入小型SUV市場。新寶駿RM-5上市首月，便收獲8000多輛的銷量。它們都真正做到“一炮而紅”。
據透露，新寶駿計劃在2020年再推6款新車，E300系列則是投向新能源市場的先鋒官。
車透君認為，憑借新寶駿的沖勁和高執行力，有望成為新晉品牌中最大的黑馬之一。
