在新能源市場上有兩個一直在博弈的王者，它們就是美國的特斯拉和我國的比亞迪，雖然它們走的是不同的路線，但是爭奪的卻是同一片市場，這也讓我們難免疑惑，特斯拉和比亞迪之間究竟誰的技術更加值得信賴呢？今天我們就來剖析一下這個問題。

對于一輛新能源汽車來說最能夠證明自己技術的或許就是電池動力了，多年以來之所以能夠在市場上風生水起，一是因為馬斯克有著獨特的營銷頭腦，二是因為它所使用的電池組有著超高的續航。而比亞迪在技術這一方面也一直鉆研做出了許多成就讓國人感到驕傲，最近有一名專家就拆開了一輛特斯拉和一輛比亞迪的電池組，下面就讓我們來一探究竟。

當拆特斯拉電池組的時候很多人都不敢相信自己的眼睛，這不就是玩具車上的5號電池嗎？特斯拉所使用的電池組與5號電池的外表十分相像，但它卻不是我們印象中的普通電池，而是松下研發的三元鋰電池，正是因為有了這樣的電池組，所以才能夠保證特斯拉車型的超高續航。

看完特斯拉以后我們再看一下比亞迪，比亞迪并沒有使用續航較強的鋰電池模式，相反它選擇了傳統的磷酸鐵鋰電池，雖然說從續航方面來說不如特斯拉內要強悍，但卻能夠保證相對的安全。當然，比亞迪也沒有因為安全讓車主們一直在續航上妥協下去，它研發出了刀片電池，這樣的電池有著較大的密度，在能夠給我們提供超高續航的同時還不會引發自燃的危險，擁有了特斯拉電池組的優點卻完美避開了它的缺陷。

很多網友在看到這里時都表示，雖然說特斯拉十分會吹噓自己，但如果我們從技術的層面去一點一點剖析會發現實際上比亞迪的技術對于國人而言更加善良，特斯拉使用的松下電池組雖然能夠給我們帶來超高的續航，但是多起自燃事故也正是因為這個電池組的密度較大而引發的。但特斯拉在這樣的情況之下既沒有為車主們的安全負責，也沒有對自己的電池做改進，只是一味用這長續航的噱頭來營造自己的市場形象。

每一位車主在選車的時候都有自己的需求和喜好，無論選擇了比亞迪還是特斯拉，一定是因為它們的身上有自己中意的東西，但如果我們從整體的層面去分析，比亞迪未必不如特斯拉厲害，只不過王傳福沒有馬斯克那樣一張嘴罷了。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢