網上車市從中國汽車研究中心（中汽研）獲悉，小鵬汽車4月份銷量為1233輛，環比增長11.3%，同比下滑31.3%；但1-4月累計3564輛，同比增長27.5%，個人用戶占總體87%。該數據目前僅體現G3一款車型，待P7交付后，小鵬市場占有率或將提升，對同級競品特斯拉Model 3發起挑戰。
小鵬汽車2019年全年共銷售16,608輛新車。雖然數據排名新勢力第二位，但與其他車企初期以B端用戶為主不同的是，小鵬汽車的個人用戶占比超過80%，在造車新勢力中C端用戶占比第一。盡管受疫情影響，小鵬2月份上險量不佳，但在3、4月份迎來增長。
小鵬第二款車型P7與4月27日正式上市，補貼后售價為22.99萬-34.99萬元，共分為后驅長續航（智行版、智享版、智尊版）、后驅超長續航（智行版、智享版、智尊版）以及四驅性能版（智享版、智尊版）三種不同版本，共8款車型，5種車身配色。新車憑借706km的超長續航里程，力壓特斯拉Model 3長續航版，成為當今純電動車產品中續航最長的車型。
此外，P7作為小鵬第二代智能電動汽車，底盤與保時捷聯合開發，采用的是Xmart OS 2.0智能車載系統，并且匹配XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。需要指出的是，智尊版將于6月底交付，706km的智行版于9月交付，其他版本則是在7月交付。
