眾所周知，受疫情和車市下行的雙重影響，今年一季度國內(nèi)汽車市場整體慘淡，全國汽車銷量下滑了42.4%，多個車企面臨大幅虧損。因此，在3月份起，廣佛兩地打響救市第一槍后，多地政府也緊接出臺了新的汽車消費和補貼政策，加上各大車企加碼優(yōu)惠政策，開啟了全國汽車大促銷模式，國內(nèi)消費者也迎來了最佳的購車時機。

得益于此，進入5月份，多家車企也紛紛發(fā)布了4月份銷量大幅增長的喜報，車市回暖的跡象逐漸顯現(xiàn)。那么問題來了，隨著車市逐步回升，當前的汽車消費政策、補貼、優(yōu)惠等會取消嗎？

答案是，各地的汽車消費政策的截止時間基本上都在2020年12月31日前，因此對于想要在今年添置新車的消費者來講大可不必擔憂。

值得一提的是，近期還會有更多地區(qū)跟進發(fā)布汽車促銷政策，快來瞧瞧你所在的省市補貼了沒。

海南省：購新能源汽車獎勵1萬元

近日，海南省出臺了《海南省促進汽車消費臨時性措施》，2020年12月31日前，凡在海南省注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買新能源汽車新車并在省內(nèi)登記上牌的消費者，對每輛車綜合獎勵人民幣1萬元，獎勵總額為1.5億元。買車君粗略算了一下，大概有1.5萬個獎勵名額，因此先到先得。

在增量指標方面，2020年5月至7月，在每月1萬個增量指標的基礎上，將預計產(chǎn)生的6萬個逾期未使用指標提前調劑使用，每月配置3萬個指標進行搖號，搖號幾率大幅提升。

小評

去年，海南省率先提出將在2030年全面禁售燃油車規(guī)劃，這意味著，海南將成為全國新能源汽車推廣力度最大的地區(qū)，從上述補貼力度來看，1萬元的新能源車購車獎勵其實還蠻吸引人的。

天津市：優(yōu)化限購措施，增加個人增量指標

近日，天津市印發(fā)了《天津市有效應對新冠肺炎疫情影響促投資擴消費穩(wěn)運行的若干舉措》，提出二十項提振消費的辦法。包括優(yōu)化機動車限購管理措施，適度增加個人增量指標，盤活廢棄指標等。

落實國家相關補貼及減免稅政策，同時將鼓勵在本市注冊的汽車銷售企業(yè)打折讓利，吸引更多消費者購買新能源汽車或符合國六排放標準的新車。

加快謀劃新型基礎設施建設項目，計劃年內(nèi)新建新能源汽車充電樁4000余個、建設人工智能項目、布局5G基站項目、布局城際高速鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通項目等。

小評

天津市的這份《舉措》中雖然沒有給出明確的汽車消費補貼，但鼓勵經(jīng)銷商推出讓利優(yōu)惠政策其實也算是間接對消費者的購車補貼，同時，加快建設與用車、科技、交通相關的基建項目，也能解決消費者買車的后顧之憂。

上海市：置換補貼4千，新增4萬個指標

上海市近日正式發(fā)布了燃油車“以舊換新”補貼細則。自2020年4月23日至2020年12月31日，上海市個人消費者報廢或轉出國四及以下的燃油汽車，同時在上海市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買國六燃油新車，并到上海市公安部門辦理車輛注冊登記手續(xù)的，可享受每輛車4000元的財政補貼。

除了燃油車“以舊換新”補貼以外，上海市還計劃增加牌照供給，自今年3月起到年底，在原有年度計劃基礎上新增4萬個非營業(yè)性客車額度投放數(shù)量。

在新能源汽車消費政策上，對于購買新能源汽車的消費者，除了能享受中央財政補助和購置稅減免等政策外，還可在用車過程中，獲得5000元充電費用補助。

小評

4000元的置換補貼和5000元充電費用補助可以看出上海政府出手還是比較闊綽的，不過買車君更看重的是新增的4萬個增量指標，而且投放額度逐月遞增，一方面可以提高中簽率，另一方面也會拉低競拍的均價，未來幾個月或許是獲取滬牌的好時機。

深圳市：購車補貼2萬元，全市免費停車

4月30日，深圳市發(fā)改委起草了《關于應對新冠肺炎疫情影響促進深圳市新能源汽車推廣應用的若干措施（征求意見稿）》，其中包括提供購車補貼等五個方面，政策措施有效期至2020年12月31日。

對新購純電動高級型或經(jīng)濟型車的消費者補貼每輛2萬元、新購插電式混合動力高級型車的消費者補貼每輛1萬元。

對個人置換更新新能源車同樣實施財政補貼，其中更新置換為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車、更新置換為純電動經(jīng)濟型乘用車補貼1萬元/車。其中所新購或置換更新的新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買的新車。

值得注意的是，深圳市個人增購新能源車的車型范圍將擴大至純電動車或插混動力車。

此外，新能源汽車在深圳市路內(nèi)停車位內(nèi)停車可享當日兩次不超過1小時的免臨時停車費優(yōu)惠，對于新能源車主來講可謂相當友好。

小評

從上面四個地區(qū)的救市政策來看，深圳的措施可以算是最接地氣的了，基本上每一條都跟消費者直接相關，而且，高達2萬元的純電動車補貼和置換補貼已屬于目前國內(nèi)最高水平。

總結

目前國內(nèi)疫情形勢向好，汽車市場也呈現(xiàn)出回暖趨勢，但離整個汽車行業(yè)完全走出疫情的影響還需很長一段時間。各地推出的刺激消費政策無疑是給國內(nèi)車市的一劑劑強心針，隨著后疫情階段報復性消費需求激增，下半年車市有望迎來一波汽車銷售高潮。還沒買車的你還在想什么呢？