11月27日晚，眾泰汽車發布關于訴訟事項公告，稱公司作為被告之一，承擔一筆超過6億元債務的連帶清償責任。起訴方正是近期被資本市場廣泛關注、令多家上市公司業績大損的比克動力電池。

眾泰汽車關于訴訟事項的公告 （截圖來源于眾泰汽車官方）

11月28日，第一電動網分別聯系了本案當事雙方。截至發稿，沒有收到眾泰汽車董秘的回復。比克動力則表示，“關于眾泰汽車約6億元應收賬款，相關訴訟正在審理中。”同時，比克動力證實，法院已經對眾泰大股東鐵牛集團持有的6410萬股眾泰股份進行了查封。

眾泰汽車關于訴訟事項的公告 （截圖來源于眾泰汽車官方）

眾泰汽車上述公告稱，因下屬全資子公司——杭州杰能動力有限公司拖欠貨款，被深圳市比克動力電池有限公司起訴。截止7月10日，杰能動力應付比克動力貨款余額約4.75億元，加上1948套未結算電池包，共計拖欠貨款約5.45億元，加上逾期違約金，合計約6.16億元。

原告要求判令被告眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車及眾泰汽車法定代表人金浙勇對上述債務承擔連帶清償責任。公告稱，除上述訴訟、仲裁案件外，公司及控股子公司不存在累計達到披露標準的其他訴訟、仲裁事項。

鐵牛集團持有眾泰汽車股份 （截圖來源于企查查）

對此，比克動力獨家回復第一電動網，為了實現債權，比克動力對眾泰股份的控股股東鐵牛集團提起了代位權訴訟。浙江省永康市人民法院于11月6日對鐵牛集團持有的眾泰股份6410萬股進行了查封，約為鐵牛集團持股總數的8.15%。第一電動網查閱企查查，鐵牛集團目前持有眾泰股份數達7.86億股，持股比例為38.78%。

比克動力稱，2019年起比克動力已經不再給眾泰供貨。“除了案件本身的推進，比克也會積極進行商務談判，爭取緩解短期的資金壓力。目前公司相關債務風險可控。”

比克動力還表示，動力電池行業是一個重資產行業，電池廠商的大部分資產都投到了技術開發和產線建設上，電池行業的現金流健康主要依賴于整個新能源汽車產業鏈的健康發展。當前，公司正積極優化業務及客戶結構，拓展小動力和儲能業務領域，業務發展、技術研發、降本增效等工作正持續穩定推進，公司生產經營正常。

曙光股份關于大股東華泰汽車股份被司法凍結公告 （截圖來源于曙光股份官方）

此前，比克動力與另一家深陷流動性危機的華泰汽車也被曝出貨款糾紛。比克動力向第一電動網表示，華泰汽車約3億元應收賬款，比克動力已經取得山東省高院的一審勝訴判決，華泰汽車將對比克欠款承擔連帶還款責任，目前案件在最高院進行二審。比克動力已凍結了華泰汽車持有的北京銀行、曙光股份兩家上市公司股權及其分紅。

11月以來，曙光股份接連四次披露華泰汽車所持股份被司法凍結的公告。最新的一次是11月19日晚，曙光股份公告稱，大股東華泰汽車所持有的公司1.34億股股（占總股本19.77%）被司法輪候凍結。截至公告日，華泰汽車直接負債逾期金額合計約29.04億元。