新能源汽車(chē)可以說(shuō)是全球的發(fā)展趨勢(shì)，好多汽車(chē)廠家也是不遺余力的投入到這一行業(yè)的發(fā)展。就目前的發(fā)展來(lái)看新能源汽車(chē)的發(fā)展主要集中在純電動(dòng)領(lǐng)域，雖然說(shuō)后續(xù)的配套還沒(méi)有完善并且存在很多滯待解決的問(wèn)題，但現(xiàn)階段發(fā)展水平來(lái)看，還沒(méi)有其它新能源汽車(chē)可以與它相比，但是也不能否認(rèn)其它新能源汽車(chē)的發(fā)展，說(shuō)不準(zhǔn)哪種新能源是最可行最實(shí)用，這些都有待技術(shù)的創(chuàng)新和人們實(shí)際使用的檢驗(yàn)。現(xiàn)在除了純電動(dòng)汽車(chē)以外氫燃料汽車(chē)也是一個(gè)熱門(mén)的新能源類(lèi)型。

純電動(dòng)汽車(chē)雖然發(fā)展的比較快，但是其弊端也是顯而易見(jiàn)的，比如續(xù)航能力、配套設(shè)施的建設(shè)、以及是否環(huán)保等。相比較這些，氫能源車(chē)有其優(yōu)勢(shì)，比如續(xù)航更持久，后期對(duì)環(huán)境的污染也更小，但是它的不足也是顯而易見(jiàn)的，比如氫氣站的建設(shè)投資大，普及起來(lái)很難，這樣就造成用戶使用過(guò)程中加氣變得不方便。再比如，人們所關(guān)心的安全問(wèn)題，現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展到什么程度，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)也都懸著，接受起來(lái)或許也是個(gè)問(wèn)題。

目前來(lái)看純電動(dòng)汽車(chē)做的好的企業(yè)有不少，但是提到氫燃料汽車(chē)，大概大家想到的就是豐田本田兩家日產(chǎn)車(chē)企，但是人們忽略了韓系車(chē)，其實(shí)早在2000年就開(kāi)始了對(duì)氫燃料汽車(chē)的研發(fā)，那就是現(xiàn)代的圣達(dá)菲氫燃料汽車(chē)，到2012年，第三代ix35氫燃料汽車(chē)也亮相了。經(jīng)過(guò)不斷的努力研發(fā)，在2018年初，現(xiàn)代又向世人展示了它的第四代氫燃料汽車(chē)，并命名為Nexo，這款車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在2018年內(nèi)上市，與海外的消費(fèi)者見(jiàn)面，暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消息，多多少少有些遺憾。

在這臺(tái)車(chē)的氫燃料技術(shù)幾乎走在了世界前沿水平，Nexo采用三個(gè)安裝在車(chē)身底部的氫罐來(lái)補(bǔ)給燃料，沒(méi)有占用后備箱的空間，這樣為汽車(chē)的使用空間留出了很大的余地。而且為了減輕重量，氫氣罐都使用了塑料的材質(zhì)，在保證安全性的前提下，最大程度的降低了自重。

外形方面這款車(chē)與普通的汽車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，是一款SUV車(chē)型。動(dòng)力方面，Nexo配備了最大輸出功率為163馬力的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為395Nm，零百成績(jī)?yōu)?.9秒。加速方面與電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)不在一個(gè)水平，但是續(xù)航能力方面確實(shí)非常不錯(cuò)，805公里的續(xù)航里程也是讓電動(dòng)汽車(chē)汗顏。期待氫動(dòng)力車(chē)的出現(xiàn)與普及，以便人們有更多樣的選擇。