新能源汽車的保有量在不斷的攀升，但是現在純電動的售后服務與充電樁依舊是橫在新車銷量前的兩大難題。充電樁問題，目前國家已經重視起來了，這個問題當前也算得到了部分解決。但是售后服務這一塊，很多新能源汽車企業還沒有重視起來，很多的用戶都反應維修費實在是太高了，維修成本都快趕上買輛車的價格了。

在眾多的新能源汽車企業之中，也有很多重視售后服務的公司，以河南為例，海馬新能源的售后服務，可以說是當仁不讓的。首先就是他們在鄭州等地建立了69家服務站，上門服務中心有15家，累計上門服務2102次。有了這些服務站點的建立，客戶就可以在第一時間解決新能源汽車遇到的問題，曾有車主評論說：選海馬，沒錯！

而且他們承諾用戶3分鐘響應，24小時上門服務，100%上門保養。在很大程度上減輕了而用戶的維修困難。除此之外，海馬能源能夠得到廣大的用戶的認可，與他們建立充電樁也是有關系的，他們在用戶的充電問題上也是相當重視的，除了建立充電樁之外，他們針對鄭州市的新老用戶在近期還舉辦了免費充電的活動。

不僅如此，在對于新車的研究上也是馬不停蹄，第二代愛尚EV的銷售量大家有目共睹，在這基礎之上，海馬新能源又研發了第三代愛尚360，并且已經在前段時間與大家見面了。在外觀上的設計采用的是醒獅+滿天星的造型，并且是中外文化的結合，這在其他的車系之中還沒有出現過，也算是新的進步。

其次就是在內飾上的改變也是相當明顯的，10.1英寸的懸浮式多媒體顯示屏，加上7英寸的全液晶儀表盤，就這兩個屏幕的設計，就已經在內飾的豪華感上得到了很大的提升。而且方向盤采用的是皮質+多功能按鍵的，皮質是軟皮磨砂材質，在手感上來說會更加的舒適，多功能按鍵相較來說是比較集中的，便于駕駛者操作。

對于配置的科技感，也是有必要說一下的，雙屏互動、語音交互、視頻音頻的播放、胎壓監測等，這些基本的配置可以說是一樣都不少。而且安全性上也有很大的改進，防抱死系統與制動力分配，很好的結合在一起，增加了制動的穩定性，而且還配置了制動力回收的機制，在很大程度上起到了循環使用的效果。

最后要說的就是動力方面的了，愛尚360搭載的是三元鋰電池，在電池的外部有雙層鋁型材的包裹，還有配備有電池預加熱系統。輸出功率可以達到40kw，峰值扭矩為140N·m，最高時速可以達到100km/h，在底盤上的配置也是相當給力的，在懸架的選擇，主要采用的是麥弗遜式獨立懸架。

總的來說，海馬新能源的服務是沒有什么可以挑剔的，很多的新能源汽車企業都是沒有上門服務的，就在這一點上，海馬新能源就領先于其他企業。這或許不是選擇海馬新能源的唯一標準，但是這也在用戶的考慮范圍之內。希望海馬新能源的全場景服務，可以得到更多的提升，并能夠領先于業內的其他水準。