（圖片來源：帝人官網）

據外媒報道，當地時間7月16日，日本帝人有限公司（Teijin Limited）宣布與澳大利亞合資公司AEV Robotics（AEV）簽署了合作研發協議，雙方將合作為設想中的車型研發基本技術。

此次合作將為下一代交通工具打造輕量化部件和解決方案，為老齡化社會提供新型交通方式。所研發的零部件將利用帝人的先進材料，如聚碳酸酯樹脂、碳和芳綸纖維，而帝人以及 Continental Structural Plastics等旗下公司所擁有的復合材料技術，將用于設計創新結構。此外，帝人還將提供專業的熱管理計劃，以實現減重、隔熱和消聲。此前，帝人曾支持日本工學院大學（Kogakuin University）太陽能車隊參加全球最大的太陽能汽車大賽，在此過程中積累了一些專業知識，此類知識也將在此次合作中得到應用。

AEV的模塊化汽車系統將成為下一代汽車的基礎，以滿足日本經濟產業?。∕ETI）制定的“從油井到車輪”零排放目標（Well-to-Wheel Zero Emission）。目前，AEV正在研發高效電動汽車平臺和自動駕駛系統，以生產低速電動汽車（LS-EV），應用于醫療、物流、工業以及常規運輸等多個領域。

通過該合作研發項目，帝人希望能夠繼續成為一家支持未來社會的公司，特別是為汽車應用提供新型解決方案，即基于下一代電動汽車所需的先進材料和結構設計的汽車應用。

近年來，基于互聯、自動駕駛、共享和電動（CASE）化的下一代汽車概念，電動汽車作為一種能夠降低城市負載的交通方式，得到了快速的發展。此外，汽車的角色正演變成為出行即服務（MaaS）的一部分，即交通是一次全面的服務。

與此同時，快速老齡化社會也面臨著越來越多的問題，如城市地區由老年人造成的交通事故數量增多，農村地區行人是弱勢道路使用者，而且日本交通擁堵，環境惡化，城市化進程推進等問題也不斷惡化。因此，日本經濟產業省成立了“新汽車時代戰略委員會”，旨在增強日本汽車業的全球競爭力，此外“從油井到車輪”的零排放目標已經確立成為日本的一項長期國家戰略，旨在到2050年，達到世界最高水平的環保表現，還包括研發生產汽車汽油和電力的綠色工藝。

AEV還研發了主流OEM都沒有的創新理念和生產方法，其獨特的生產方法可用于研發簡單、輕量化的底盤、懸掛系統和轉向系統解決方案。