沃爾沃宣布旗下的電動自動駕駛卡車將首次進行商業化運營。

這家來自瑞典的汽車巨頭已與渡輪物流巨頭DFDS展開合作，使用Volvo Trucks的電動自動駕駛卡車，在瑞典的物流中心和港口之間運輸貨物。

簡要回顧一下，沃爾沃在過去幾年里一直在不斷加大自動卡車運輸的力度，并參與了幾個試點項目，包括幫助巴西甘蔗種植者提高作物產量的自動駕駛卡車和自動垃圾收集卡車。去年11月，沃爾沃還透露，它的第一輛商用自動駕駛卡車將用于采礦，沿著5公里長的公路和隧道將石灰石從礦山運輸到附近的港口。

去年9月，沃爾沃推出了一款名為Vera的電動自動駕駛概念卡車。這款車完全去掉了駕駛室，但保留了標準載具和拖車的能力。與之類似的還有瑞典的Einride公司，該公司也在研發一款無駕駛室的自動駕駛卡車。

作為全球最大的卡車制造商之一，沃爾沃正在推進在多個行業應用自動駕駛汽車的計劃。

DFDS將使用沃爾沃的卡車，以每小時40公里的最大速度，沿著預定的公路路線運輸集裝箱，自動駕駛卡車將由控制室中的操作員遠程監控。

“我們希望走在聯網、自主運輸的最前沿，”DFDS首席執行官Torben Carlsen表示。“這種合作將有助于我們開發一種高效、靈活和可持續的長期解決方案，讓自動駕駛卡車直接開到我們門前，從而惠及客戶、環境和業務。”

由于很多必要的基礎設施仍在開發中，包括允許卡車進入港口碼頭的自動閘門，雙方的合作不會立即產生成果，全面和最終的首次亮相可能還需要幾年的時間。

Volvo Trucks自動駕駛解決方案副總裁Mikael Karlsson補充說：“現在，我們有機會在理想的環境下部署Vera，并進一步開發在其它類似業務上的潛力。”

值得一提的是，Vera并不是為跨國行程而設計的，它只是在工廠、港口等物流中心進行短暫的“重復性”駕駛。但對于自動駕駛汽車來說，這是向前邁出的一小步，從沃爾沃和DFDS展示的小眾用例開始，它將會逐漸滲透到社會中。

Karlsson繼續說道：“自主運輸具有低噪音和零排放的特點，在未來的物流中發揮著重要作用，并將造福于企業和社會。我們把這次合作視為一個重要的開端，希望推動這一領域的進展。Vera可能有速度限制，但我們沒有。測試已經開始，我們打算在未來幾年內部署這一解決方案。”