Gacha全天候自動駕駛巴士于3月初在赫爾辛基首次發(fā)布，SSAB是其中的一個合作伙伴。

這款自動駕駛小型巴士是芬蘭機(jī)器人公司Sensible 4聯(lián)手日本無印良品（MUJI）共同合作的成果。SSAB為該項目提供特種鋼材的專業(yè)知識支持，并捐贈了由Docol汽車鋼制成的鋼管以滿足巴士車架的輕質(zhì)要求。

該自動駕駛巴士將于4月開始在艾斯堡市（Espoo）接載乘客。今年晚些時候，這種新型自動駕駛巴士也將在海門林納市（H?meenlinna）、萬塔市（Vantaa）和赫爾辛基市（Helsinki）推出。Gacha于3月8日在赫爾辛基頌歌中央圖書館（Helsinki Central Library Oodi）前的Kansalaistori廣場首次亮相。

Sensible 4計劃推出可以在開放公路試運(yùn)營的Gacha車隊，并于2020年開始在芬蘭及海外多個城市試點(diǎn)，該公司的目標(biāo)是在2021年將自動駕駛巴士車隊納入現(xiàn)有的城市交通運(yùn)營系統(tǒng)。

Sensible 4提供了最先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，使巴士擁有全天候運(yùn)行的能力，而無印良品（MUJI）負(fù)責(zé)設(shè)計內(nèi)外觀造型與用戶體驗(yàn)。

SSAB為第一輛自動駕駛巴士提供Docol汽車鋼，包括圓形和正方形的Docol Tube 780和Docol Tube 980精密鋼管。此外，SSAB還為巴士的底盤結(jié)構(gòu)提供了Docol Tube 700LA。由于巴士的車身板有許多曲線，因此要求精密管具有良好的彎曲性能。

巴士重約2,000千克，因此最大限度地減少鋼結(jié)構(gòu)的重量至關(guān)重要。SSAB的高強(qiáng)度鋼材可實(shí)現(xiàn)更輕量、更耐用的車架結(jié)構(gòu)。

Sensible 4團(tuán)隊開展自動駕駛巴士項目時就注意到，即便只是在下小雨的天氣條件中，當(dāng)時的自動駕駛系統(tǒng)都無法正常工作，更不用說行駛在芬蘭這種典型的冬季氣候中了，這也是激發(fā)該公司開發(fā)Gacha巴士的動力所在。

在設(shè)計方面，小型的Gacha巴士與傳統(tǒng)公交車幾乎沒有相似之處。沒有為駕駛員設(shè)計單獨(dú)的空間，并且座椅設(shè)計不再是一排一排的，而是采用與外部車身相一致的方圓形設(shè)計，為乘客提供了更多空間。

這款新型的自動駕駛巴士的特別之處在于其設(shè)計沒有前后側(cè)的區(qū)別，從而無需掉頭即能前進(jìn)后退。巴士車廂外部的照明系統(tǒng)和通信屏幕進(jìn)行了整合，形成了一圈LED的照明帶。