就像MTV的90年代電視節(jié)目“皮條客我的騎行”中的設(shè)計(jì)一樣,“現(xiàn)代汽車未來駕駛艙的早期原型機(jī)在周二推出,甚至在方向盤上都充滿了觸摸屏。 雙輻方向盤不包括單個按鈕,而是放置兩個觸摸屏面板,其中駕駛員控制裝置通常位于現(xiàn)代車輛中,現(xiàn)代表示,屏幕可以自定義顯示驅(qū)動程序最喜歡的功能,或者他們可以自動切換功能,無論驅(qū)動程序目前需要看到什么。

現(xiàn)代汽車強(qiáng)調(diào),這些照片描繪的是早期的模型,即最終技術(shù)可以用于未來的汽車,國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始調(diào)查3M現(xiàn)代,起亞汽車的火災(zāi)。在某些照片中,屏幕上有一個帶有“OK”按鈕的簡單打擊墊,用于選擇可能顯示在數(shù)字儀表盤或從儀表板彈出的信息娛樂屏幕上的內(nèi)容,其他顯示屏幕分為四個部分,用于各種功能,現(xiàn)代包括觸覺反饋,以模仿按下按鈕的感覺并最大限度地減少混淆。

在幾年前的觸覺反饋試驗(yàn)證明不受消費(fèi)者歡迎之后,許多現(xiàn)代汽車已經(jīng)恢復(fù)到物理旋鈕和按鈕的重要功能,也許現(xiàn)代的下一代駕駛艙將改變這一點(diǎn)。其他主要變化來自儀表組和中心屏幕,儀表組是一個多層顯示器,可以為駕駛員發(fā)出3D效果,通過將兩個顯示器稍微堆疊在一起,在前后顯示器上顯示某些圖形。這產(chǎn)生了3D圖形的印象,現(xiàn)代人說這比單個屏幕更清晰,更容易閱讀,至于中央觸摸屏,它很大,但現(xiàn)代沒有詳細(xì)說明該技術(shù)的任何變化,不可避免地,隨著更多信息被送到汽車,隨后是司機(jī),屏幕將變得越來越大。
現(xiàn)代Venue將加入汽車制造商的陣容作為小型跨界SUV,該品牌表示,它選擇了標(biāo)準(zhǔn)的i30掀背車(美國的伊蘭特GT掀背車)來強(qiáng)調(diào)這些下一代駕駛艙并不是其最昂貴的汽車所獨(dú)有的,我們還有一段時間才能將這些技術(shù)推向標(biāo)準(zhǔn)汽車,但現(xiàn)代表示仍在努力完善這些系統(tǒng)。





