據國外媒體報道，自動駕駛汽車安全聯盟（Automated Vehicle Security Consortium）于當地時間4月3日在華盛頓特區宣布，該聯盟計劃聯合福特汽車公司、通用汽車公司、豐田汽車公司，以及國際自動機工程師學會（SAE International）附屬機構SAE產業技術學會（SAE Industry Technologies Consortia），就如何推進自動駕駛這項新技術的發展提出全行業的建議，并為4級和5級自動汽車的測試和開發制定安全框架。

該聯盟執行董事愛德華·施特勞布（Edward Straub）表示，隨著4級和5級自動駕駛汽車的示范和試點項目數量的增加，公共場合正在進行的安全原則和實踐存在差距。上述公司計劃通過共享測試和開發經驗來匯編行業最佳實踐。施特勞布指出，該聯盟隨后將公布其實踐清單，以便為其他制造商、技術開發商和市政當局在制定正式標準時提供參考。

施特勞布在接受《汽車新聞》采訪時表示，聯盟所要做的是分享經驗并達成共識，圍繞自動駕駛技術的部署，及其在公共道路上進行測試的方式開發最佳實踐。據施預測，參與該聯盟的制造商和科技公司的數量將超過最初的三家，但并未透露具體細節。該聯盟總部設在密西根州特洛伊市，距離底特律不遠。

自動駕駛技術屬于國際自動機工程師學會的研究范疇，具體劃分為0到5級。4級自動駕駛不需要人工控制，5級則是有望在未來數年內實現的完全自動駕駛汽車。

施特勞布此前擔任美國移動出行中心（American Center for Mobility）的技術項目總監和首席安全官。在此之前，他與美國陸軍坦克汽車研究、開發和工程中心合作，運作一個4級自動駕駛汽車項目。美國移動出行中心是一家自動駕駛測試中心，總部位于密歇根州伊普西蘭蒂（Ypsilanti, Mich.）

施特勞布表示自己在移動出行中心任職期間，接觸到自動駕駛汽車更多受控測試方面的信息以及其中的一些問題，并從不同的商業制造商那里得到很多意見，以了解他們各自的觀點。因此，他將利用這一方面的優勢推動聯盟達成共識。施特勞布相信該聯盟將能夠找到共同點，并把這些最佳實踐公之于眾，以推動這項技術的發展。

據悉，該聯盟的首要任務將是制定4級和5級自動駕駛的共同安全原則，隨后所遵循的最佳實踐將符合這一安全原則。施特勞布還透露，該聯盟將很快公布這些安全理念，并計劃在未來三至六個月內推出首批最佳實踐。