汽車改變生活，隨著產品的普及，汽車已從高端產品逐步走入人們的日常生活。近年來，消費市場對汽車產品的需求也發生了較大的變化。從追求單一的動力性向經濟性、環保性、安全性等多方面擴展。在過去的2018年，受宏觀經濟、貿易摩擦等多重因素影響，國內汽車市場迎來了近年來的銷量首次下滑。2019年，汽車行業仍將面臨著銷售市場的嚴峻考驗。
除了消費市場，伴隨工業領域環保壓力的不斷增大，國內油耗、排放法規日益加嚴，輕量化成為汽車市場發展的關鍵詞。特別是對于在銷售市場萎靡的情況下仍高速增長的新能源汽車，輕量化也是迫切需求。材料改變汽車，新材料及材料應用過程中的新工藝將是引領汽車產品變革的必選項。
中國汽車材料網及旗下汽車輕量化網站團隊開展了汽車新材料新工藝應用解決方案的整理工作，近期將帶來車身系統的新材料新工藝解決方案的分享，請持續關注中國汽車材料網！
本期帶來翼子板的新材料新工藝解決方案：
翼子板作為車身覆蓋件的一個重要組成，主要是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿等飛濺至車廂的底部，以保護車身，增加汽車車身的使用壽命。翼子板的選材需要考慮材料的剛度、成形性、行人保護等多方面。
鋼制翼子板：高強化、薄壁化
鋼制翼子板的成型、抗凹性較好，沖壓成型。鋼制翼子板目前主要向高強化和薄壁化方向發展。如，提高現有BH鋼的強度級別，采用H220B替代H180B；采用抗拉強度450MPa級別以上雙相鋼等。此外，在強度提升的同時進一步減薄壁厚，從0.7-0.8mm減薄到0.6-0.65mm。
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車型 |
鋼制翼子板厚度 |
圖示 |
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高爾夫7 |
0.71mm |
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東風本田ELYSION |
0.70mm |
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雪佛蘭創酷 |
0.82mm |
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鋁合金翼子板：低成本化是關鍵
鋁合金翼子板是在汽車輕量化要求下發展起來的輕質翼子板。目前奧迪、寶馬和路虎等高端品牌的很多車型均采用鋁合金翼子板，牌號主要為6016-T6，厚度約1.0mm左右。但鋁合金應用成本相對較高，在中高端等對價格不敏感車型上的有所應用。
塑料翼子板：多種材料方案讓翼子板更輕更安全
塑料翼子板在帶來減重效果的同時還具有更好的行人保護性能。目前市場主流的材料方案有SMC模壓和高性能塑料注塑（包括PA+PPO、PP+EPDM、PA+ABS-GF9等）、以及碳纖維增強復合材料。
塑料翼子板的應用還需要重點考慮涂裝的問題：在線噴涂（On-line）節省工位、無色差，但高溫條件易使塑料變形；半在線（In-line）噴涂無色差但也存在高溫變形的問題，且增加了工位；離線（OFF-line）噴涂無需高溫條件，但需要增加工位，且易出現誤差。
塑料翼子板的成形及工藝對比
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工藝 |
注射成型塑料 |
SMC |
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材料 |
PA+PPO或PP+EPDM |
熱固性樹脂+玻纖（不可回收） |
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噴涂工藝 |
在線、半在線、離線 |
在線、半在線、離線 |
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特點 |
工藝逐步成熟，國外已大量應用 |
A級表面不易控制； 成型周期長 回收問題難解決，發展受限制 |
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應用 |
On-line：攬勝極光、雷諾科雷傲、三菱致炫； Off-line：寶馬X5（北美）、寶馬I8、蔚來ES8、Smart |
福特F-150 |
無論是高強鋼、鋁合金還是高性能塑料及其復合材料，輕質材料的應用將是實現車身輕量化的重要途徑。中國汽車材料網將聯合中信微合金化技術中心于5月23-24日在常州召開“2019（首屆）車身新材料新工藝應用解決方案高峰論壇”，聚焦車身系統，將從車身系統性能開發與關鍵零部件選材、創新材料應用解決方案、創新工藝解決方案、以及新技術展示等多方位搭建全面、專業的技術交流平臺。
專業性熱點話題將包含：
主題一：車身系統性能開發與關鍵零部件選材
TOPIC 1: Performance development of car body system and key component selection
? 國內外車身技術的發展歷程
? The development of car body technology at home and abroad
? 車身平臺化、輕量化設計開發
? The development of platform and lightweight design for car body
? 車身安全（C-IASI，C-NCAP）和NVH性能開發
? Safety(C-IASI，C-NCAP)and NVH performance developmentof car body
? 車身開發正向選材
? Forward Selecting Materials of car body
? 多材料車身、全鋁車身、電動車車身平臺開發的工程開發案例
? Development case for multi-material body, all-aluminum body, and electric vehicle body platform
? 車身覆蓋件選材（翼子板、車門、發蓋、后背門等）現狀與趨勢
? Current status and trends of material application for body panels (fenders, doors, covers, back doors, etc.)
? 車身結構安全件選材（保險杠橫梁、縱梁、A/B柱等）現狀與趨勢
? Current status and trends of material application for structural safety parts (bumper beams, longitudinal beams, A/B columns, etc.)
主題二：車身系統創新材料應用解決方案
TOPIC 2: Body system innovative materials application solutions
? 高性能塑料車身覆蓋件的應用技術
? Application technology of plastic for closures
? 長玻纖增強復合材料車身結構件的應用技術
? Application technology of LFT for car body structural parts
? 碳纖維復合材料在車身上的應用
? Application of carbon fiber composites on the body
? 車身新型汽車鋼板（鋅鋁鎂涂層鋼板、CSP鋼板、ESP鋼板、鍍鋅熱成形鋼等）
? Development of new steel sheet for car body (Zn-Al-Mg alloy -coated steel sheets, CSP steel sheets, ESP steel sheets, galvanized hot-formed steel)
? 超高強度冷成形鋼應用技術(QP鋼、高成形性DP鋼、MS馬氏體鋼、第三代汽車鋼）
? Ultra high strength cold formed steel application technology (QP steel, high forming DP steel, MS martensitic steel, third generation automotive steel)
? 超高強度熱成形鋼材料（溫成形鋼、2000MPa熱成型鋼、鍍鋅熱成形鋼等）
? Ultra-high strength hot formed steel (warm-formed steel, 2000MPa hot-formed steel, galvanized hot-formed steel, etc.)
? 超高強度鋼的焊接、成形與性能評價（沖壓成形仿真技術、回彈控制、點焊、延遲斷裂與抗冷彎性能評價技術）
? Welding, Forming and Performance evaluation of Ultra High Strength Steel (simulation for stamping, springback, spot welding, delayed fracture and cold bending resistance evaluation techniques)
? 車身覆蓋件鋁板開發與應用技術
? Development and application technology for aluminum closures
? 7000鋁合金成形與應用技術（擠壓鋁型材、熱車沖壓成形鋁板）
? 7000 aluminum forming and application technology (extruded profiles, HPF of aluminum sheets）
? 高壓鑄造鋁合金車身結構件的開發與性能評價
? Development and performance evaluation of high pressure cast aluminum body parts
? 高壓鑄造鎂合金在車身結構件上的應用
? Application of high pressure cast magnesium alloy on body structural parts
? 結構膠在車身上的應用
? Application of structural adhesive on the car body
主題三：車身系統新工藝解決方案
TOPIC 3: Body system new process solutions
? 熱沖壓成形技術（熱成形門環、激光拼焊板、TRB熱成形，軟性分布熱成形、低成本熱成形新工藝技術、溫成形技術，以及熱沖壓成形仿真技術）
? Hot stamping forming technology (hot formed door ring, TWB, TRB+HPF, soft distributed HPF, low cost HPF, warm compaction technology, and simulation technology of HPF)
? 氣體熱成形技術（STAF，Steel Tube Air Forming）
? Gas thermoforming technology (STAF, Steel Tube Air Forming)
? 汽車金屬零部件三維輥壓工藝（變截面輥壓技術）
? Three-dimensional rolling forming for automotive metal parts (variable section rolling technology)
? 液壓成型技術在車身結構件上的應用
? Application of hydroforming technology on body structural parts
? LFT-D、GMT、WCM（濕法模壓）等復合材料成型工藝及其應用
? LFT-D, GMT, WCM (wet molding) and other composite molding processes and their applications
? 異種材料連接工藝解決方案
? Dissimilar material joining process solutions
? 3D打印技術在車身制造中的應用
? Application of 3D printing technology in car body manufacturing
注：此為會議主要議題，報告內容及專家安排在會前2周確定。
主題四：車身系統新材料、新工藝和新技術展示
TOPIC 4: Exhibition of car body new materials, processes and technologies
車身新材料新工藝和新技術展示范圍涉及主題一至主題三中涉及的相關材料、工藝和零部件，以及工藝裝備及工程服務技術。單一產品或技術企業不超過3家，位置先到先得。
Exhibition covers related materials, processes and components, as well as process equipment and engineering services technologies, from Topics 1 to 3. No more than 3 single products or technology companies, first come first served.
會議報名：
聯系人：張女士
電話：0551-63857995；18156085929；17756072694
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