汽車中控屏幕經歷了十幾年的高速發展后，如今已然成為了汽車配置中不可或缺的標配。特別是在時下智能汽車的無互聯不汽車的發展熱潮中，中控屏幕除了原有的導航和多媒體等功能外，已經承載越來越重要的作用，并且延伸和擴展到了座艙電子的蓬勃發展。
近年來，眾泰汽車在智能化座艙方面的研究和探索一直沒有間斷過。在國內也一直力爭上游，希望走出一條特色的數字化智慧座艙之路。在2015年，國內智能中控還未流行，大部分車廠還在使用較成熟的Win ce操作系統的傳統方案，眾泰汽車就首先推出了SR7系列車型。SR7的中控大屏是國內首款12.1吋4:3的中控豎屏，采用的是飛思卡爾I.MX6的雙核方案、安卓智能操作系統。這款車將大家對手機的使用習慣延伸到了汽車座艙內，也深受廣大消費者喜愛。
在2016年底，又研發出了國內首個雙12.3吋一體屏并順利上市，中控臺的鑲嵌式觸控屏和全液晶儀表盤呈現出一體化的設計視覺，把中控的信息投到了儀表屏上，實現了雙屏互動，為用戶呈現奢華之感。這種設計思路也將延續到眾泰后續車型中去。而除了中控屏，眾泰汽車也積極推動HUD等高端配置的開發運用，對于C-HUD和W-HUD的研究也已經成熟，已經運用到多個項目上。
當下，隨著國家智能汽車發展戰略的發布和新能源車廠的不斷新起和推動，智能汽車駕駛艙已經成為汽車技術發展的重點領域之一。智能化汽車座艙也代表汽車電子的未來發展方向，未來的智能座艙電子的發展趨勢將會是怎么樣呢？
經過長期研究，眾泰汽車認為未來智能座艙會呈現出以下幾個發展趨勢：智能座艙電子產品越來越豐富，除了現有平面的中控屏外，HUD、流媒體后視鏡、3D高清全景、液晶大屏儀表、AR、智能氛圍燈、全息投影、人臉識別、車窗投影等創新技術將構成未來汽車的智能化座艙系統；多屏融合的HMI體驗設計更加突顯個性化和人性化，未來交互方式也將多樣化，包括觸摸、語音、手勢、聲音系統、圖像系統、光學感知等多種方式。
建立個性化的社交平臺，滿足不同人群的各種需求；虛擬與現實的融合，會讓座艙更加真實和更多的情感色彩；無人駕駛的逐步成熟將解放駕駛員的雙手，未來包含出行服務、遠程控制、智能家居等智慧功能將使“車內生活”發展為“萬物互聯”的信息化生活；將駕駛行為和信息化生活更好地融入到場景中，場景化功能開發會越來越多；而隨著智能芯片技術的不斷提升，可虛擬化的一芯多屏技術的運用，會讓駕駛艙變得更加智能化。
目前，眾泰汽車在座艙電子的技術儲備越來越多，全息投影、車窗投影、AR-HUD等技術也已經在研究中。家族化的多維度HMI設計為智能座艙提供眾泰特色的用戶體驗，方便快捷，增加用戶粘合度?，F已經打造出了ID賬號，為實現千人千面和讓車更懂用戶打好了基礎。車輛網將實現標配，讓車與手機一樣，跑在互聯網上，為用戶提供實時的互聯網服務。在眾泰汽車的多媒體V3.0架構上已經初步實現了一芯多屏技術，并將在V4.0架構上真正實現虛擬化技術的一芯多屏技術，將座艙變得更加智能化，目前已經在打造demo樣車。眾泰汽車一直致力于智能座艙的技術發展，并將圍繞以上智能座艙電子的發展趨勢、用戶極致的體驗感受和安全駕駛的維度，部署有眾泰汽車特色的智能座艙發展之路。
