汽車輕量化就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備車質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。

當前，由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。

實現汽車輕量化的途徑有：

1、 優化車身結構，提高材料利用率。

增加加強筋；加強防滾架平衡桿；有限元法設計；采用承載式車身，減薄車身板料厚度等。

2、新材料的研發與應用：

比如使用高強度鋼材（熱成型鋼材）、輕合金（鋁合金、碳纖維、鎂合金）、記憶金屬（微晶鋼）、工程塑料、陶瓷、玻璃纖維等。

3、 優化制造工藝：

比如激光焊接、攪拌摩擦焊、擠壓成型、熱處理、結構膠、鎖錨連接等。

本文主要介紹有限元分析在汽車底盤輕量化方面的應用，本文主要介紹有限元分析在汽車底盤輕量化方面的應用。據相關人士介紹，可以發現有限元分析可以得出部件在工作時的受力情況，結合優化算法，最終得出保證零部件可靠性的同時對材料利用率最高的方案，優化后的結構重量比原始結構減重40%以上。

有限元結構優化的上述作用可以在汽車輕量化方面起到重要的作用，對汽車底盤進行有限元仿真及優化，可以得到哪些部位的材料無用可去除，只保留必要的部位的材料，從而可以大大減輕底盤的重量。