亞洲新能源汽車網獲悉，能源與環保的日益突出使得節能減排成為全球汽車的發展方向，各國紛紛制定汽車燃油排放的政策法規，極大地促進了汽車輕量化的發展。不管是燃油汽車、混動汽車還是純電動汽車，減輕車身重量始終是汽車產業發展不變的主題，實現輕量化作為衡量汽車工業技術成就的重要標志之一，也是業內人士長期研究的技術課題。
12月即將舉辦的第六屆汽車與環境創新論壇，我們將“新材料及輕量化技術”專門作為一個獨立的論壇，探討新型材料以及先進制造工藝在汽車輕量化上的應用、共同討論汽車輕量化面臨的關鍵技術以及挑戰。
輕量化技術在電動汽車中的重要性
Private Investment Company首席技術官&前塔塔科技汽車戰略負責人Steve Simplay博士將對“輕量化技術在電動汽車中的重要性”帶來自己的理解。Steve Simplay博士是一位擁有超過16年寶馬、捷豹路虎和一線供應商全球戰略產品設計和開發經驗的特許工程師，他將廣泛的電動汽車產品開發和戰略經驗用于電動汽車，貫穿從戰略定義到系列生產的整個價值鏈。本次論壇他將通過輕量化在電動汽車中的重要性；汽車制造商如何做才能使汽車更精益化；不同材料的混合應用；市場趨勢概述；競爭對手比如奧迪寶馬實現輕量化的方式；鋁與鋼及其他材料的使用等六個方面詳細闡述自己的觀點。
汽車輕量化是實現節能減排最重要手段之一，目前新材料、新工藝和設計優化是實現輕量化的三個基本途徑。南方科技大學講座教授朱強表示，這三個途徑的交叉融合可以助力滿足汽車輕量化性能的同時實現成本的有效控制。本次汽車與環境創新分論壇上，他將以“半固態壓鑄技術在汽車輕量化中的應用”為重點，通過金屬材料及制造技術為出發點，探討實現汽車輕量化的可能途徑，以鋁合金和壓鑄技術為著力點，重點討論高強高韌鋁合金研發原則以及低成本高效率的鋁合金壓鑄技術。在此基礎上，著重討論近年發展的半固態壓鑄技術的特點及助力實現汽車輕量化的的具體技術實施方案。
納米連接技術發展趨勢及應用
人類生存環境將是我們關心的永恒問題，汽車的生態設計、生態制造和生命使用周期是生態環境的重要組成部分，生態汽車 ECO-CAR 將是未來汽車產業的一個重要命題。吉林大學青島汽車研究院執行院長馬芳武博士認為，要真正實現環保，就要注重用于汽車生產材料的環保，要考慮到更加人性化的方式來解決未來的出行，而未來的汽車應該是更簡單、更綠色。馬芳武博士將通過對“納米連接技術發展趨勢及應用”的解讀，探討新材料、新技術在汽車輕量化過程中的作用。馬芳武博士在美國克萊斯勒汽車公司從事車型研發、整車試驗和性能優化工作，參與了Dodge、Jeep和Chrysler多款暢銷車型的開發。曾任吉利汽車研究院資深總工程師/副院長，主導GC7、GX7和GX9的整車開發工作，并負責沃爾沃汽車收購的IP和DDR談判和培訓工作。
用于輕型汽車應用的鋁合金壓鑄和半固態鑄造
深圳市銀寶山新科技股份有限公司高級技術顧問Steve Midson博士認為，在有效降低汽車燃油量的需求和電動汽車使用量增加的背景下，汽車的持續輕量化是必不可少的。因此，通過輕質鋁鑄件替換較重的鐵質部件，以及使用更高強度的鋁合金部件，對于汽車、公共汽車和卡車來說變得越來越普遍。在很多實際應用中，都通過傳統壓鑄生產的鋁部件滿足汽車工業的需要。然而，某些應用需要更高強度、更優延展性、高耐沖擊性和特殊的疲勞性能，這些功能要求生產高完整性的鋁鑄件。半固態鑄造是生產性能優異的鋁鑄件的一種方法，同時又能滿足交通運輸業的經濟需求，因此在汽車應用中，對輕量化的實現越來越重要。
