亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，“未來三年，孚能科技將繼續(xù)加大投入，全面布局華南、華東、華北三大地區(qū)，進一步擴充國內(nèi)產(chǎn)能。此外，孚能科技也開始對歐洲市場進行布局，爭取為歐洲整車市場提供電池配套服務(wù)。”距離孚能科技有限公司董事長王瑀7月份表態(tài)還不足兩個月，孚能歐洲布局消息就已經(jīng)塵埃落定。據(jù)外媒消息，近日，該公司正式啟動了歐洲生產(chǎn)中心項目（European Manufacturing Center Project），并在德國斯圖加特（Stuttgart, Germany）開設(shè)辦事處，配備了業(yè)務(wù)開發(fā)、工程和企業(yè)人員。
王瑀表示：“我們很高興能正式建立一個歐洲總部，目前，我們正在為位于歐盟的大型鋰離子電池、電池模塊以及系統(tǒng)制造工廠選擇最終廠址。”
據(jù)記者了解，孚能科技歐洲生產(chǎn)中心的可行性研究和選址評估均已完成，該工廠計劃在2021年為歐洲主要汽車工廠提供支持。此外，隨著其客戶需求快速增長，股東的大力支持，孚能科技有限公司預(yù)計2018年至2019年間將進一步擴大全球市場的項目布局。
孚能科技在全球的快速布局并非偶然，早在今年5月份中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會在孚能科技調(diào)研時，王瑀就曾表示：“孚能科技目前面臨最大的問題是產(chǎn)能不足，公司今年最大的任務(wù)就是擴產(chǎn)，孚能科技未來三年將會投入120億元資金用于擴產(chǎn)，產(chǎn)能要達到35GWh。”
孚能科技在擴張上的快馬加鞭源于其底氣十足，而這一底氣在兩方面體現(xiàn)較為明顯：技術(shù)實力和資金儲備。
據(jù)記者了解，在技術(shù)實力方面，孚能科技創(chuàng)始團隊成員從1997年就開始在北美從事車用動力電池產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)工作，1999年便專注于三元電池材料及電池的開發(fā)研究，2002年Farasis能源公司在美國創(chuàng)立后，又承擔(dān)40多項美國政府新能源車用動力電池開發(fā)項目，是世界上開發(fā)三元動力電池技術(shù)最早的團隊之一，與美國及歐洲主流汽車公司在新能源汽車動力電池技術(shù)開發(fā)方面有多年合作經(jīng)驗，在新能源車用三元鋰離子動力電池方面擁有大量的技術(shù)儲備。2016年公司在中國出貨量排名前10，被譽為行業(yè)黑馬。2017年，孚能動力電池系統(tǒng)出貨量進入全球前十位，并以乘用車電池裝機總量4.37萬臺奪得國內(nèi)乘用車電池裝機量第三名，僅次于寧德時代、比亞迪。
資金方面，今年5月份孚能科技完成了累計超10億美元的C輪融資，投資方包括中國國有資本風(fēng)險投資基金、興業(yè)銀行、北汽產(chǎn)投等。這筆資金為孚能科技的快速發(fā)展及產(chǎn)能擴張?zhí)峁┝擞辛Φ馁Y金支持。
相較于歐洲市場的新進入者，孚能科技則更有優(yōu)勢，公司已經(jīng)在歐洲市場有了豐富的經(jīng)驗積累和口碑。據(jù)王瑀介紹，動力電池從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化需要大量的驗證，孚能科技三元動力鋰離子電池產(chǎn)品從2011年就開始批量進入美國和歐洲市場，截至2014年年底，公司已經(jīng)向歐美市場出貨4萬余組電池，這為孚能科技提供了大量的電池安全性、可靠性、日歷及循環(huán)壽命等方面的數(shù)據(jù)，為孚能科技規(guī)模上量打下了堅實的基礎(chǔ)。
好風(fēng)憑借力，揚帆正有時。在全球大力推動傳統(tǒng)燃油車汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，孚能科技在全球布局正當(dāng)時。孚能科技首席技術(shù)官Keith Kepler表示：“我們已經(jīng)在中國取得了很大的市場份額，在歐洲投產(chǎn)，為全球客戶提供更好的服務(wù)將是我們的下一步目標(biāo)。”
