亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，在汽車行業(yè)影響著產(chǎn)品、市場和商業(yè)模式的最重要的四個變革：
互聯(lián)化 C
汽車系統(tǒng)（包括傳感器）其他車輛、道路設(shè)施或終端服務(wù)器的互聯(lián)已經(jīng)成為一種趨勢。互聯(lián)化趨勢不僅使得新車輛功能和新商業(yè)模式都成為可能，車輛安全性、駕駛/乘坐體驗以及整體交通效率都得以提升。
自動化 A
自動化通過減少駕駛員任務(wù)的方式來提升安全性與效率，同時孵化出如“機器人出租車”類的新商業(yè)模式。我們預(yù)計到2020年，出現(xiàn)在歐洲乘用車市場上的最高自動駕駛級別為L3并且自動駕駛總體滲透率將達到約68%。
共享化 S
共享經(jīng)濟的興起也帶動著汽車行業(yè)從擁有權(quán)主導逐步轉(zhuǎn)向使用權(quán)主導。在歐洲、中國和美國，預(yù)計至2025年三個地區(qū)的總產(chǎn)量將達到近336,000輛。
電氣化 E
近年來，世界各地政府先后立法立項加緊減排步伐，直接導致了混動汽車與純電動汽車的研發(fā)與市場化需求增加。在歐洲、中國和美國，純電動汽車總產(chǎn)量正以28%的年復合增長率逐年攀升，預(yù)計將在2030年達到近1700萬輛。
這四個變化深刻影響著汽車行業(yè)的發(fā)展，也推動了輕量化技術(shù)的發(fā)展。尤其是電氣化趨勢，對于車重的要求越來越高。
整車重量對于燃油經(jīng)濟性有著巨大的影響。除了底盤配件的輕量化一直是制造企業(yè)所關(guān)注的課題，電氣化趨勢也使得車身與動力傳動系統(tǒng)對于輕量化設(shè)計有了新的需求。對于車身，輕量化設(shè)計作為補償電池過重的主要渠道之一顯得尤為重要，新組件例如電池存儲系統(tǒng)的引入也為輕量化設(shè)計打開了新的商機。
當前汽車鋁合金市場概況
當前輕量化市場，鋁合金是最重要的材料。在主要的汽車廠商和其產(chǎn)品中，鋁合金已經(jīng)廣泛應(yīng)用。
下圖是當前歐洲企業(yè)主流車型的鋁合金用量，包括奧迪、寶馬、捷豹路虎和奔馳等，平均鋁合金用量已達到150kg。未來，隨著輕量化的要求進一步提升，鋁合金用鋁也將進一步提升。
目前鋁合金已經(jīng)廣泛用于車身、底盤、發(fā)動機和變速箱中。尤其是在發(fā)動機、變速箱等零部件中，鋁合金普及比例已經(jīng)達到比較高的程度。鋁合金在車身以及底盤組件的市場滲透率較低，相信在其將重心從高端市場往低端市場轉(zhuǎn)移后會帶來顯著的市場增幅。
鋁擠出市場前景
鋁合金的整體應(yīng)用中，目前鋁擠出的份額正在不斷增長。從市場價值的角度出發(fā)，我們認為鋁擠出將是下一步輕量化市場增長點。
