比亞迪將于2018年9月5日在深圳舉辦“比亞迪全球開發者大會”。公司稱，這是全球汽車行業第一個開發者大會，這次大會代表了未來十年汽車工業的發展動向。
    在今年北京車展上，比亞迪推出Dilink智能網聯系統，宣布將史無前例地對外開放車輛341個傳感器和66項控制權。在全球范圍內，這是汽車的傳感系統和執行系統首次大規模的開放，而比亞迪也將成為全球第一家開放汽車硬件體系的車企。

    分析人士認為，作為汽車3.0時代真正開源的車載智能開發平臺，Dilink智能網聯系統將重新定義業內車聯網的思維。一個潛力巨大的汽車生態藍海正在積蓄能量，341個汽車傳感器和66項控制權將衍生出不可估量的應用體系，基于移動互聯、智能AI、語音識別、車聯網、大數據等最新技術和用戶洞察，跨行業的軟硬件壁壘就此被打破，取而代之的是一個擁有無限可能的“超級汽車生態”。

    考慮到日前工業和信息化部與國家標準委聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（總體要求）》，全面推動車聯網產業技術研發和標準制定。車聯網產業發展痛點將被解決，車聯網標準有望在2020年落地。
    據東興證券估算，2020年我國車聯網數量將達到6000萬輛。以每輛車5000元的硬件+軟件產品價格來估算，車聯網市場將有3000億元空間，復合增速將達到72%。國金證券也認為，隨著政策、技術、需求和資金共振，車聯網市場處于爆發前夜。2020年、2025年我國銷售新車聯網比率將分別達到50%、80%（2016年僅30%左右），將誕生萬億TAM市場。
    在5G、自動駕駛發展契機下，車聯網將注入新的生命力，車聯網生態聯盟逐步完善將開啟國內共享汽車、輔助駕駛等新興產業，千億市場可期。我們看好車聯網行業龍頭興民智通（002355.SZ），公司在車聯網硬件和數據平臺的布局發展良好，未來公司軟硬件業務必將協同發展，為公司構筑技術護城河。建議關注擁有上游車規級通信模組生產廠商高新興（300098.SZ）、下游高清地圖供應商四維圖新（002405.SZ）、語音服務提供商科大訊飛（002230.SZ）、云計算廠商寶信軟件（600845.SH）等。