加快實現電池與整車之間的協同與充分配套，把前瞻性的電池技術搭載到整車平臺進行驗證，是新能源整車企業實現長遠發展的必由之路。愛馳汽車堅信，整車廠不僅應和電池生產商之間達成深度合作，更要自主布局電池包工廠。
    ——愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰
    繼今年6月首批U5量產版樣車試裝成功，一向以務實高效享譽業界的愛馳汽車近日又收獲一項發展成果。8月27日，愛馳汽車的電池包總成在其常熟電池包工廠正式下線，為造車之路再樹一座里程碑。據悉，愛馳汽車的動力電池包采用的獨特“三明治”結構，屬于國內首創，并具有國際領先水平，充分顯示出愛馳強大的技術儲備與研發實力。
    前瞻布局“三電”技術，愛馳自主布局電池包工廠
    愛馳汽車從創立之初就極具前瞻性地深耕電驅動技術，旨為推動汽車進化，加快智慧出行生活的到來。如今，整車廠和電池生產企業的關系已從純粹的零部件供應關系走向深度合作。而愛馳汽車對此則有著更深一層的思考：自主布局電池包工廠，能夠更好地推進電池相關技術的研發、實現高標準的電池管理系統與品質控制，更有利于未來運用實際數據進行電池優化迭代。因此，2017年11月，愛馳汽車成立還不滿一年就在江蘇常熟投資建設了電池包工廠，成為造車新勢力陣營中最早自主布局電池包工廠的企業之一。

    這座工廠主要生產EV用動力電池總成系統，一期規劃產能為每年35000套。工廠以打造一流的標準化、可視化電池包工廠為目標，按照IATF（International Automotive Task Force，國際汽車工作組）標準進行產品開發和量產管理。工廠擁有完整而嚴謹的生產過程和質量追溯系統，能夠保證每個模組和電池包全生命周期的可追溯，讓用戶使得放心、用得安心。此次愛馳汽車電池包總成下線，標志著愛馳已經具備電池包產品的自研自產與品質自控的強大能力。

    同時，這座工廠未來還將面向所有整車廠開放生產訂單，以滿足中國新能源汽車行業爆發式增長的動力電池需求，充分體現出愛馳汽車“分享、共享”的底層商業理念。
    懂車更懂電， “三明治”結構電池包技術國際領先
    據悉，本次下線的電池包總成采用“三明治”結構。這項技術由愛馳汽車首創，能通過多層結構的保護來實現電池包“干區”和“濕區”的分離，可保證電池在得到很好的冷卻和預熱的前提下，進一步提升整車安全性，從而確保電池模組即便是受到碰撞與擠壓等情況也不會接觸到泄漏的冷卻液，避免電池因冷卻液接觸短路而造成起火和爆炸等危險。
    這項獨創性的設計可進一步地提升整車的安全性，為消費者帶來安全可靠的保護，讓擁車更顯無憂無慮，充分體現了愛馳汽車對產品品質與消費者擁車安全的高度重視，其以用戶為核心的溫暖態度和責任心可見一斑。
    愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰表示：“在上饒制造基地和嘉定技術中心都實現階段性交付后，此次常熟電池包工廠電池包總成的下線，為愛馳汽車再樹里程碑。這也標志著愛馳汽車已形成產業布局閉環，為企業整車產能規劃和產品品質做出了有力保證。”