吉星可以稱為推出時間最早的車聯(lián)網(wǎng)品牌，今天它邁開了一大步。
上汽通用汽車今天公布的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”政策，被稱作“重大利好”。
這是繼去年推出OnStar基礎(chǔ)服務(wù)5年免費(fèi)政策之后，又一項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，將為上汽通用汽車OnStar安吉星系統(tǒng)帶來更強(qiáng)的市場競爭力，也將為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的普及起到推動作用。
此后，所有上汽通用OnStar安吉星用戶將不再有“流量焦慮“，可以更多地體驗(yàn)到車聯(lián)網(wǎng)帶來的出行便利。這項(xiàng)服務(wù)可提供除WiFi熱點(diǎn)分享外的所有車聯(lián)應(yīng)用，車型品牌也全部覆蓋了上汽通用旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
不過，“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”并不是無限制的免費(fèi)，而是終身提供24G/年的免費(fèi)流量。
24G的免費(fèi)流量能得到哪些服務(wù)？每年24G夠用嗎？是這一政策推出后大家想到的核心問題。
考慮到絕大多數(shù)家用車不可能365天每天都上路行駛超過2小時以上，因此這24G/年的流量可以說足夠家庭用戶毫無顧慮地使用了。
上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在發(fā)布會上表示：“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。上汽通用汽車將繼續(xù)聚焦客戶需求和市場變化，致力于在產(chǎn)品形態(tài)、客戶體驗(yàn)以及商業(yè)模式上的全方位創(chuàng)新，并不斷強(qiáng)化快速更新迭代能力，全面打通‘人·車·生活’的車聯(lián)生態(tài)。”
針對沒有前裝車聯(lián)應(yīng)用的用戶，上汽通用汽車還將推出智能車聯(lián)硬件，例如：帶有車聯(lián)網(wǎng)功能的智能后視鏡，也可以連接安吉星生態(tài)服務(wù)。
目前，上汽通用汽車正著力推進(jìn)企業(yè)云平臺建設(shè)，全新一代車聯(lián)系統(tǒng)在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上也得到了普及應(yīng)用。
在功能性方面，已可提供包括專屬賬戶、在線電臺、在線音樂、語音在線查詢、云端導(dǎo)航等一系列服務(wù)。同時，還加快了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、CMB碰撞緩解、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警等新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)的普及步伐，并逐步覆蓋到上汽通用汽車旗下15萬元級別的車型。
上汽通用汽車還導(dǎo)入了傳統(tǒng)CAN總線與以太網(wǎng)總線混合的技術(shù)方案，并且在系統(tǒng)中采用了業(yè)界領(lǐng)先的基于Hypervisor的系統(tǒng)架構(gòu)，以更好地利用先進(jìn)硬件資源，使數(shù)據(jù)傳輸更快、程序應(yīng)用更多，并提供安全且多樣化的車聯(lián)服務(wù)。
在云平臺技術(shù)方面，上汽通用汽車采用了私有云與公有云的混合模式，并在網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)上涵蓋整車電子架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)和云平臺，為后續(xù)車聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用與服務(wù)構(gòu)建基礎(chǔ)平臺，以便讓消費(fèi)者獲得開放、安全的車聯(lián)云體驗(yàn)。
在今天的發(fā)布會上，上汽通用汽車還宣布即將批量推出全新的應(yīng)用服務(wù)。
新的應(yīng)用包括：適時啟動OTA遠(yuǎn)程升級，對安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線升級，讓用戶感受到系統(tǒng)和應(yīng)用的“常用常新”；在新車型上搭載的虛擬鑰匙功能，可通過手機(jī)APP授權(quán)進(jìn)入并啟動車輛，實(shí)現(xiàn)“出門不帶車鑰匙”，并且能夠在安全、方便前提下，與家人和朋友實(shí)現(xiàn)車輛共享；微信互聯(lián)功能提供了手機(jī)微信端與車輛端連接的手段，分享更便捷，覆蓋面也更大；車隊(duì)功能可對在線導(dǎo)航功能實(shí)現(xiàn)拓展，用戶可創(chuàng)建出行共享群，群內(nèi)每個人的車機(jī)位置都可實(shí)時顯示在導(dǎo)航中，還可以發(fā)出接駕指令，車輛端將顯示接駕對象和路線，自動進(jìn)行導(dǎo)航；全新車載APP將帶來升級后的云音樂、云電臺，以及新增加的天氣\限行\(zhòng)股票查詢、經(jīng)銷商查詢、維保預(yù)約、車主俱樂部等車載娛樂功能和車主服務(wù)；全新車載端互聯(lián)界面更貼合用戶使用手機(jī)的習(xí)慣，信息交互簡明直接，可自定義屏幕圖標(biāo)位置并可在不同視圖間切換；“千人千面”智能推送服務(wù)，可基于人工智能技術(shù)為車主提供量身定制的智能內(nèi)容推薦服務(wù)，車聯(lián)應(yīng)用場景更加精準(zhǔn)化、主動化。
而為了加快車聯(lián)生態(tài)的布局，上汽通用汽車同步公布了將在2019年推出的車載功能和車主服務(wù)。
包括：在線電臺與音樂服務(wù)將通過迭代優(yōu)化而更加智能，滿足用戶對個性化定制與高效互動的需求；通過對接主要的智能家居平臺，將為車輛賦予更強(qiáng)的家居控制能力，用戶可通過車輛互聯(lián)系統(tǒng)提供的界面及語音助手實(shí)現(xiàn)對智能家居設(shè)備的互聯(lián)控制，或通過設(shè)定的觸發(fā)規(guī)則自動啟用或停用智能家居設(shè)備；車內(nèi)支付平臺可以通過車內(nèi)掃碼購買多媒體娛樂服務(wù)；在當(dāng)前車輛端語音識別基礎(chǔ)上，車聯(lián)系統(tǒng)還將引入更多國內(nèi)知名的語音助手方案并進(jìn)行深度定制，賦予用戶更多的選擇。
除此之外，智能互聯(lián)系統(tǒng)級芯片能力也將不斷升級，最高可達(dá)到現(xiàn)有系統(tǒng)計(jì)算能力的4-6倍。配合四核CPU，將能夠支持眾多進(jìn)程同時流暢的執(zhí)行。
當(dāng)下，上汽通用汽車正積極推動車聯(lián)萬物（V2X）技術(shù)開發(fā)，加快探索車與車、車與周邊基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息快速交換。
不僅如此，通過與其他車外的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備無縫連接，上汽通用汽車高層還斷言，未來的用車生活將更加智能化，例如：購物能夠自動快遞到車輛，自動控制家里的燈光，自動控制家電等。
對于未來的暢想，上汽通用汽車官方也在發(fā)布會上做出了更多的暢想，其中大多已經(jīng)在規(guī)劃和研發(fā)當(dāng)中。
例如：高智能的超級個人助理可主動調(diào)節(jié)車輛個性化設(shè)定，并且能一路關(guān)注乘客的生理和心理狀態(tài)，隨時將車輛調(diào)節(jié)到乘客舒適的狀態(tài)；一體化座艙系統(tǒng)將中控顯示系統(tǒng)與儀表顯示系統(tǒng)合二為一，結(jié)合曲面屏的使用，形成一體化視野體驗(yàn)；基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，可將導(dǎo)航路線與真實(shí)場景貼合，并對真實(shí)世界的危險(xiǎn)物體進(jìn)行標(biāo)記。
以往，車企都是依靠“汽車”本身的吸引力來賣車。現(xiàn)如今，邁入智能互聯(lián)時代的汽車市場，正開始轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽俊爸锹?lián)服務(wù)”的吸引力來賣車。
新造車勢力在營銷時集中精力主打車聯(lián)網(wǎng)功能和智能駕控，傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型過程中，就更需要聚焦于此，才能轉(zhuǎn)變自己的競爭力來貼合全新的消費(fèi)需求。
這其實(shí)不只是消費(fèi)者購車需求的改變，而是生活方式的改變所帶來的必然變革。
當(dāng)我們的生活已經(jīng)邁向網(wǎng)聯(lián)化、智能化的時候，汽車僅靠“代步”功能已經(jīng)無法滿足需求。誰能盡可能早、盡可能好地提供盡可能多的出行服務(wù)，誰才能搶占市場先機(jī)。
從今天車聯(lián)應(yīng)用發(fā)布會所公布的“干貨”來看，上汽通用汽車瞄準(zhǔn)的正是這一點(diǎn)。
