據(jù)國(guó)際權(quán)威市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度深天馬A的車載顯示器出貨量比2017年同期增長(zhǎng)超60％，首次躋身全球前三，成增長(zhǎng)最快的面板廠商；同時(shí)得益于深天馬的出貨快速增長(zhǎng)，中國(guó)大陸面板品牌在全球上的市場(chǎng)份額，也從過(guò)去不到5％的上升到2018年第一季度的19％。據(jù)旭日顯示與觸摸了解，在2017年深天馬的車載顯示器在全球上市場(chǎng)上份額約為12％，其中車載儀表顯示器的市場(chǎng)份額超過(guò)了17％。
深天馬表示，公司二季度車載顯示屏產(chǎn)品出貨量仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。深天馬市場(chǎng)部總監(jiān)劉慶全先生認(rèn)為，在中小尺寸顯示產(chǎn)品里，車載顯示屏的用途會(huì)越來(lái)越多，包括車輛運(yùn)行信息顯示、行車安全信息顯示、車身操控交互顯示、車輛安全信息顯示、娛樂(lè)多媒體顯示、遠(yuǎn)程交互信息顯示、社交信息顯示等，都將會(huì)通過(guò)不同技術(shù)要求的顯示屏得到實(shí)現(xiàn)。
他認(rèn)為為了更好的適應(yīng)車載應(yīng)用場(chǎng)景，部分車載顯示屏除了顯示屏面積要比智能手機(jī)用顯示屏大以外，顯示分辨率也會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上有所增加。如果再看長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的，柔性顯示與透明顯示技術(shù)都有可能在車載應(yīng)用領(lǐng)域得到推廣，這給提前布局LTPS LCD產(chǎn)能和柔性O(shè)LED產(chǎn)能的深天馬，在未來(lái)的車載顯示器發(fā)展上十分有利。
車載顯示器一般會(huì)根據(jù)不同的車型，對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和顯示內(nèi)容進(jìn)行深度訂制，所以車載顯示器產(chǎn)品具有很強(qiáng)的產(chǎn)品認(rèn)證周期長(zhǎng)、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、生產(chǎn)批量小、供貨周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。早期的車載顯示器主要以黑白LCD為主，顯示內(nèi)容一般為車輛運(yùn)行與監(jiān)控參數(shù)信息，主要為文字、數(shù)字和圖標(biāo)等。
后來(lái)隨著汽車導(dǎo)航功能的加入，分辨率與刷新率更高的TFT－LCD顯示器，也開(kāi)始由后裝市場(chǎng)往前裝市場(chǎng)普及。而TFT－LCD顯示器在車載顯示上的應(yīng)用，也帶動(dòng)了多媒體娛樂(lè)功能在車載顯示領(lǐng)域的普及。
而移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)始被行業(yè)研發(fā)出來(lái)，并且開(kāi)始與汽車運(yùn)行控制進(jìn)入深度融和，往智能駕駛方向進(jìn)化。車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用，不僅要求車載顯示器能夠?qū)崟r(shí)的顯示出車輛運(yùn)行狀況，并且也開(kāi)始有了人與車、車與車、車與外界環(huán)境之間的交互操作需求。車載顯示器也開(kāi)始由基本的圖文顯示，往實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控與視頻交互應(yīng)用上發(fā)展，車載顯示技術(shù)也加大了對(duì)更先進(jìn)的TFT－LCD顯示器和OLED顯示器，或各種虛擬顯示器等產(chǎn)品的需求。

在現(xiàn)階段，TFT－LCD顯示器憑借其高性能比和低成本成兩方面的特點(diǎn)，成為了目前車載顯示的主流技術(shù)，在全部車載顯示中約占有60％的市場(chǎng)。旭日顯示與觸摸粗略的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2017年全球TFT－LCD車載顯示器出貨量約為1.5億，而今年上半年的出貨量已經(jīng)接近0.9億片，預(yù)計(jì)全年將超過(guò)1.8億片，年增長(zhǎng)率超過(guò)20％。

另外，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年是全球最大的汽車生產(chǎn)基地與銷售市場(chǎng)，未來(lái)幾年的汽車產(chǎn)量都將穩(wěn)定在3000萬(wàn)輛左右，成為全球最大車載顯示器需求市場(chǎng)，讓貼近市場(chǎng)的中國(guó)面板企業(yè)明顯受益。從前年開(kāi)始，全球的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)陸續(xù)取得實(shí)質(zhì)性的突破，各車企不再只是對(duì)車載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)有前裝市場(chǎng)需求，對(duì)真正的車聯(lián)網(wǎng)顯示器前裝市場(chǎng)需求也開(kāi)始劇增，特別是承擔(dān)車聯(lián)網(wǎng)主要顯示功能的中控顯示器產(chǎn)品。
不過(guò)全球的面板企業(yè)由于競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，除了中國(guó)內(nèi)地的面板企業(yè)由于貼近市場(chǎng)需求，還有能力擴(kuò)產(chǎn)外，其它的面板廠商，都不太愿意繼續(xù)擴(kuò)建新的面板產(chǎn)能。特別是在能夠適應(yīng)深度訂制產(chǎn)品的低世代面板產(chǎn)產(chǎn)能上。但車載顯示器深訂定制的特點(diǎn)，又導(dǎo)致了它并不太適合用高世代面板產(chǎn)線來(lái)組織生產(chǎn)。
目前市場(chǎng)上的車載顯示器供應(yīng)商主要為JDI、友達(dá)、群創(chuàng)、夏普、LGD、深天馬、京東方、華映、彩晶、信利等幾家，但產(chǎn)能最大的卻是深天馬。并且上面這些廠商中，除了深天馬、信利、華映外，其它的廠商都在收縮低世代LCD面板線的產(chǎn)能。
深天馬本來(lái)就承接了全球多數(shù)廠商的車載顯示器研發(fā)任務(wù)，在TFT－LCD產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，深天馬借助旗下日本公司的車載技術(shù)資質(zhì)與銷售渠道，再結(jié)合自己的產(chǎn)能，為全球車企服務(wù)。
這一波車聯(lián)網(wǎng)顯示器前裝需求主要集中的中控顯示器上，中控顯示器由傳統(tǒng)黑白顯示器往TFT－LCD顯示器升級(jí)，也讓原來(lái)主供黑白LCD車載顯示器的深天馬，可以直接受益產(chǎn)品升級(jí)到TFT－LCD車載顯示器，成為了市場(chǎng)上TFT－LCD車載中控顯示器出貨量增長(zhǎng)最快的廠商，在產(chǎn)品與市場(chǎng)的雙方驅(qū)動(dòng)下，深天馬目前的TFT－LCD車載中控顯示器年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)85％。