隨著下半年車市持續(xù)升溫，汽車零部件行業(yè)也加速回暖。就目前企業(yè)公布的數據來看，大部分公司凈利潤為正，亞洲新能源汽車網近日整理了其中25家主流企業(yè)上述報告期內業(yè)績情況。
從數據來看，兩家企業(yè)營收超過千億，分別是京東方和華域汽車，超百億的有八家，分別是均勝電子、藍思科技、深天馬、福耀玻璃、一汽富維、寧波華翔、拓普集團、德賽西威，其中華域汽車凈利潤最高，為48.78億元。從凈利潤來分析，僅有動力新科出現(xiàn)了虧損狀況，數值達到達到-5.99億元。此外，也有6家企業(yè)營收同比負增長，分別是京東方、藍思科技、深天馬、奧富股份、動力新科、北斗星通，其中京東方同比負增長幅度最大，為-19.45%。總結以上數據，國內大部分汽車零部件廠商繼續(xù)保持盈利態(tài)勢，少部分出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。
在以上榜單中，京東方營收最高，達到1327.44億元，歸母凈利潤52.91億元。公司今年發(fā)布了多款LCD、OLED、MLED相關技術。在車載領域，京東方已為小鵬G9、理想L8等最新車型提供車載顯示方案。上半年京東方在LCD領域全球整體出貨量及五大應用領域出貨量均持續(xù)保持全球第一。
同樣是千億營收的華域汽車，2022年第三季度，實現(xiàn)營業(yè)收入445.64億元，同比增長32.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤23.6億元，同比增長19.7%。前三季度，華域汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1133.13億元，同比增長12.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤48.78億元，同比增長3.74%。
作為汽車零部件龍頭企業(yè)，均勝電子前三季度實現(xiàn)營收357.43億元，同比增長4.80%，實現(xiàn)歸母凈利潤1.31億元，同比增長625.56%；其中單三季度實現(xiàn)營收128.23億元，同比增長22.63%，實現(xiàn)歸母凈利潤2.36億元，同比扭虧為盈。
據介紹，2022年以來，均勝電子新業(yè)務訂單獲取保持強勁，尤其在新能源汽車領域增長較快，新業(yè)務訂單占比已超過50%，截至8月底，公司累計新獲訂單約650億元，其中汽車電子系統(tǒng)業(yè)務獲得約250億元，汽車安全系統(tǒng)業(yè)務獲得400億元，涉及新能源汽車訂單已超370億元。
藍思科技第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入123.93億元，其中新能源汽車業(yè)務收入10.15億元，同比增長超過八成；歸母凈利潤10.64億元，同比增長7.61%，環(huán)比增長接近9倍；扣非歸母凈利潤10.32億元，同比增長36.79%。前三季度實現(xiàn)營收123.93億元；歸母凈利潤10.64億元，同比增長7.61％，環(huán)比增長894％；扣非歸母凈利潤10.32億元，同比增長36.79％。
從財報數據來看，三季度藍思科技營收、凈利環(huán)比再度大幅改善，業(yè)績增長趨勢顯著加強。藍思作為玻璃蓋板行業(yè)的佼佼者，深耕手機領域，一直是蘋果手機穩(wěn)定供應商，2015年布局汽車領域，目前公司已圍繞汽車智能駕駛艙生產了車載中控屏、儀表盤組件、B柱、后視鏡、導航儀等諸多種類產品。數據顯示，藍思科技前三季度汽車領域收入同比增長超六成，產能加速增長。
作為智能座艙龍頭企業(yè)的德賽西威第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入37.04億元，同比增長66.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.71億元，同比增長40.68%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.57億元，同比增長32.16%。
前三季度，德賽西威實現(xiàn)營業(yè)收入101.11億元，同比增長60.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.92億元，同比增長40.89%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6.53億元，同比增長36.14%。
德賽西威深耕汽車電子領域多年，積極布局智能座艙、智能駕駛和網聯(lián)服務領域，公司首創(chuàng)高算力IPU04智能駕駛域控制器、首款可量產車載智能中央計算平臺ICP Aurora等行業(yè)標志性產品，開創(chuàng)了智能駕駛中央計算能力多個從0到1的突破，目前打造了國內首家汽車電子Tier1自建運營的自動駕駛測試場，助力產業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，行業(yè)品牌影響力與日俱增。
華陽集團前三季度實現(xiàn)營收40.08億元，同比增長28.03%，實現(xiàn)歸母凈利潤2.67億元，同比增長28.28%；其中單三季度實現(xiàn)營收15.23億元，同比增長40.99%，實現(xiàn)歸母凈利潤1.04億元，同比增長46.23%。汽車電子為公司核心業(yè)務之一，營收占比超65%。
公司目前擁有較完整的智能座艙產品線和部分智能駕駛產品線，致力于為整車廠提供整體解決方案，已經為長安第二代CS75PLUS配套多個產品，其中包括液晶儀表、智能W-HUD、車載無線充電，又為問界M5提供10.25寸高清液晶儀表、大功率無線充電及NFC鑰匙模塊等產品。多年來公司不斷研發(fā)，建立了三個平臺的域控制器產品，大幅升級W-HUD，AR-HUD已實現(xiàn)規(guī)模化量產，承接了高難度的壓鑄零部件項目，核心競爭力不斷提高。
盡管受全球新冠疫情、芯片短缺、原材料上漲等因素的沖擊，汽車供應鏈企業(yè)少部分出現(xiàn)虧損，但整體呈增長趨勢。乘聯(lián)會預測，10月新能源車型零售量預計55萬輛，同比增長 73.5%，未來隨著汽車行業(yè)的不斷升溫，供應鏈企業(yè)也會迎來上升期，兩者相互發(fā)展，見證中國汽車行業(yè)不斷強大。
