今日，廣汽埃安今日正式發(fā)布全新高端品牌Hyper昊鉑，同時推出首款純電超跑Hyper SSR，官方宣稱零百加速可達到1.9秒，其中Hyper SSR預售價128.6萬元，Hyper SSR Ultimate賽道版預售價168.6萬元，明年10月正式量產交付。
Hyper SSR長寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm，新車沒有公布具體的電機數(shù)量和驅動形式，最大輪上扭矩12000牛米，最大馬力1225匹，功率未知，帶來百公里加速1.9秒的出色表現(xiàn)，車身采用100%碳纖維覆蓋。
本次發(fā)布會上，埃安還啟用全新LOGO標識AI神箭，全新標識為當下流行的扁平化設計風格，造型簡潔有科技感，向上的箭頭造型更是十分符合當下電氣化的特點。品牌煥新的廣汽埃安在未來致力成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者，打造高端智能電動車品牌。
Hyper SSR外形采用雙門雙座硬頂設計，整體呈簡約流線型，沒有特別多夸張的空氣動力學套件，座艙較為飽滿，能夠保證乘員的舒適坐姿。從造型上看，車輛的設計有為日常使用的買家考慮。
車頭部分，能見到概念車影動ENPULSE的影子，車頭這個折角的線條非常有Aion的辨識度。車燈延續(xù)了Aion家族化的“7”字造型，由線和點組合的日間行車燈非常纖細。主光源為激光大燈，能夠提供強大的照明效果。
作為一輛超跑，埃安Hyper SSR沒有很夸張的導流裝置，空氣動力學套件低調地藏在保險杠內，符合埃安一貫的簡潔審美風格。氣流從此進入，并從前擋風玻璃前的導風槽流出，為車輛提供下壓力。
側面的輪廓整體線條連貫流暢，沒有任何繁雜線條。輪拱飽滿，富有力量感。低風阻輪轂造型別致，能夠有效降低風阻，提升性能和續(xù)航。
車尾部分，車輛搭載電動尾翼，下方的碳纖維擴散器不僅能促進氣流快速通過從而產生下壓力，也為簡潔的車身造型帶來更豐富的層次。
高位剎車燈設計比較有特色，有一種星艦發(fā)動機噴口的既視感。
性能部分，這輛超跑也非常值得稱道。Hyper SSR采用中置四驅設計，輪上峰值扭矩12000牛米，最大馬力1225匹，帶來百公里加速1.9秒的出色表現(xiàn)。
內飾部分，埃安超跑Hyper SSR并沒有為了極致輕量化而減少舒適性配置，中控大屏、空調出風口、杯架等一應俱全。座椅采用電動調節(jié)座椅，附有電動腰托調節(jié)，日常使用的舒適性得到了保障。車身內部也大量使用碳纖維裝飾件，配備了六邊形的Alcantara+碳纖維的方向盤，以及還有8.8英寸儀表+14.6英寸的多媒體顯示屏，戰(zhàn)斗氛圍十分到位。
換擋撥桿也采用了獨特的左右撥動設計，整體造型非常簡潔精巧，采用簡單金屬色，沒有使用水晶等特殊材質。
總結
埃安超跑Hyper SSR作為自主品牌第一輛計劃上市的超跑，不僅有超越百萬級燃油跑車的性能，也有足夠的使用便利性，是百萬級雙門跑車市場上一個競爭力很強的新秀。
而埃安推出全新高端品牌，并以這輛百萬級超跑打頭陣，讓埃安不再止步于主銷十五萬左右的市場，充分利用自己的設計優(yōu)勢和技術積累，向高端豪華市場邁進。
