現在，電動汽車越來越受歡迎，但充電速度過快可能使電池壽命縮短。據外媒報道，愛達荷國家實驗室（Idaho National Laboratory）的研究團隊開發了一種超快充電方法，可以在10分鐘或更短的時間內為電動汽車電池提供動力，而且沒有損害。

（圖片來源：ACS）

當鋰離子電池充電時，鋰離子從電池一側（正極）遷移到另一側（負極）。鋰離子的傳輸速度越快，電池充電速度也越快。然而，有時鋰離子不會完全移動到負極中，鋰金屬逐漸堆積起來，可能導致電池發生故障。

對于這一難題，解決方案之一是以優化速度的方式定制充電協議，同時避免影響當前車輛中的不同電池設計。然而，開發最佳協議需要使用大量數據，了解各種方法如何影響電池的壽命、效率和安全性。電池的設計和狀態，以及在當前電網基礎設施中應用給定充電協議的可行性，也是關鍵變量。

為了解決這些問題，愛達荷國家實驗室的研究團隊利用機器學習技術，并結合充電數據來創建獨特的充電協議。通過輸入不同鋰離子電池在充放電循環期間的狀態信息，訓練機器學習分析，以預測壽命和不同設計最終發生故障的方式。然后，該團隊將這些數據反饋到分析中，以確定并優化新的協議，并進行真實的電池測試。

這使電池在短時間內的充電量明顯提高。研究人員Eric Dufek表示：“目前，我們看到在不發生鍍鋰或正極開裂的情況下，電池可在10分鐘內充電超過90%。”

相比之下，目前采用的方法，最多可讓一輛電動汽車在大約半小時內充滿電。Dufek表示，這種機器學習模型的優勢之一在于，將協議與電池實際發生的物理情況聯系起來。

研究人員計劃，使用這種模型進一步優化設計方法，以開發新的鋰離子快充電池。