從去年開始，就有外媒透露大眾汽車電池業務欲IPO的消息，但官方卻一直沒有證實。之前有大眾高管回復了歐洲媒體這一問題，也只是表態說不排除IPO的可能性，且未來的決策還將與集團更高層面的規劃相結合。
最近，大眾電池業務首席財務官Kai Alexander Mueller告訴彭博社，他們正在努力克服供應鏈方面的阻力，進一步提高電池量產，為明年的電池業務IPO提前做好準備。
在前幾天舉辦的“VolkswagenPowerDay2022”會上，大眾宣布其全球電池業務將由新成立的公司PowerCo負責。除了電池研發和生產，新公司還將負責大眾汽車整個電池產業鏈的相關業務，計劃到2030年的年銷售額能超過200億歐元。
目前，新公司最棘手的問題是如何在物價飆升和物流挑戰下保證原材料，Kai Alexander Mueller表示，新公司已經和總部位于比利時的金屬集團優美科（Umicore SA）合作采購正極材料，正在探索與零部件巨頭博世合作采購生產電池所需的硬件設備，并計劃和澳大利亞礦產初創企業Vulcan Energy Resources購買氫氧化鋰。
就在上周，PowerCo第一家歐洲工廠破土動工，新公司將整合大眾電池業務的國際工廠運營、電池技術開發以及工廠的機械和設備供應。
除了歐洲，PowerCo還在探索在北美建立超級工廠的可能性，目前，大眾正在瑞典電池巨頭Northvolt作建設新的工廠。就像該集團旗下軟件部門Cariad一樣，新電池公司將致力于簡化電池業務的決策流程，專注于電池板塊的研發和生產。
大眾首席財務官Arno Antlitz上個月也表示，大眾電池業務在經歷了內部融資和合作伙伴網絡搭建之后，仍對IPO持開放態度，PowerCo的建立正是為了促成明年或2024年的上市。
